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CIF Bennes réuni ses partenaires sur l’évènement des TP !  Pour CIF Bennes, fabricant français de bennes sur camions pour les travaux publics, Le Dig Tour est l’évènement idéal pour réunir ses partenaires. Les partenaires de CIF Bennes présents sur Le Dig Tour 2023   Le fabricant de porteurs Scania et le distributeur local de CIF Bennes étaient donc présents sur chaque étape du Dig Tour en 2023.   Sur l’étape de Montpellier du Dig Tour 2023, nous avons rencontrés Alain Breton, directeur commercial chez CIF Bennes qui nous donne le tempo de son activité.    Sur son stand du Dig Tour, le fabricant opte pour une benne demi-ronde, une Poly 4 de 15 m3 de capacité dans une version renforcée en 8 mm en fond et 6 mm de côté en Hardox HB450. C’est déjà une 4e génération de l’un de ses modèles emblématiques pour ce constructeur carrossier presque centenaire.   Le partenaire comme Alain Breton, directeur commercial CIF Bennes aime le souligner est Scania. « Nous sommes dans un partenariat fort qui dure depuis quasiment 30 ans avec le fabricant de porteurs Scania car nous sommes aussi de la même région, le Maine-et-Loire, explique-t-il. Dans le cadre de ce partenariat régional, nous travaillons à développer une forme de réciprocité sur le salon Le Dig Tour. Scania expose sur son stand une benne CIF sur un Scania, et nous, nous présentons un Scania avec benne CIF. »   Partenariats, distributeurs, du local au national  CIF Bennes propose des véhicules opérationnels carrossés d’usine que Scania revend à travers son réseau de distributeurs, succursales et concessionnaires indépendants. Ce partenariat de proximité se concrétise dans le programme Ready Built de Scania, « une opération constructeur », dédié au secteur de la construction.  Sur toutes les étapes du Dig Tour en 2023, Scania a d’ailleurs fait le choix d’exposer un bibenne qui roule au biogaz.      Si le responsable commercial parle de carnets de commandes bien remplis, des contraintes d’approvisionnement des porteurs subsistent, au même titre que l’inflation connue du prix des matières premières. « Le programme Ready to Built nous donne une meilleure visibilité sur le type de châssis disponible pour pouvoir lancer la fabrication de la bonne benne, reprend-t-il. D’où l’importance d’entretenir des liens étroits avec les fabricants de porteurs. »     Parallèlement, CIF Bennes a développé son propre réseau de distributeurs. « Aujourd’hui, nous avons 35 distributeurs exclusifs en France. À Montpellier, c’est Hydro Service. À Lyon, Frédéric Pin. Ils nous accompagnent tous sur le Dig Tour », ajoute le responsable.  Les défis du carrossier La principale problématique aujourd’hui sur les chantiers, c’est la sécurité. Pour cela, CIF Bennes développe, conçoit et propose à ses clients, les grands groupes mais pas seulement, ceux qui sont très sensibilisés à l’aspect sécurité, des produits qu’ils vont essayer. « Nous avons par exemple développé un système mécanique d’interverrouillage de la benne grâce à une poignée de blocage de la trappe arrière. Cela évite tout risque d’une ouverture malencontreuse de celle-ci lors que la benne chargée se lève, ceci sur la durée de vie du matériel », explique Alain Breton.   CIF Bennes a également développé le Spyder, un système de déchargement par vis d’Archimède, afin de distribuer les enrobés et éviter ainsi toutes opérations manuelles. Le pilotage électrique de toutes les fonctions de la benne ou du camion est également possible. « L’électrique va permettre de sécuriser la machine, notamment lorsque les chauffeurs ne sont pas assez formés à l’utilisation de la benne. On met de l’intelligence et de la technologie grâce à des capteurs de surveillance évitant les erreurs d’inattention », poursuit le responsable.    Aujourd’hui, CIF Bennes fait majoritairement du TP mais s’élargit également vers l’environnement. « Pour chaque activité dans les TP il y a des modèles de bennes appropriés. Ainsi, chez CIF Bennes, nous faisons 80 % de sur mesure, nous adaptons le modèle en fonction du besoin client, soit un modèle polyvalent, soit du spécifique. Nous étudions tous les besoins », conclut Alain Breton.

Micro-trottoir des visiteurs sur le Dig Tour 2023. Découvrez ce que les visiteurs pensent du salon et pourquoi ils viennent le visiter. Réponses en images ! Sur les 5 étapes du Dig Tour en 2023, nos cameramans ont posé deux trois questions aux visiteurs du salon. Découvrez pourquoi les professionnels des travaux publics viennent sur une étape du Dig Tour ! Démonstrations de machines  La majorité des visiteurs viennent sur le Dig Tour pour découvrir du matériel et des équipements pour leur métier. Que ce soit pour les entrepreneurs de la construction, la démolition, le terrassement, le paysage, le recyclage… En effet, Le Dig Tour permet aux visiteurs d’admirer toutes sortes d’engins de chantiers et de découvrir les machines et outils en action. Tout au long des 2 jours de salon, sur un terrain aménagé 100% terrain, semblable à un véritable chantier, les visiteurs peuvent découvrir de nombreuses démonstrations de machines. Les constructeurs de machines et de matériel de TP sont ravis de vous présenter leurs produits en conditions réelles d’utilisations dans la terre et la poussière. Les démonstrateurs vous dévoilent en direct les performances de la machine et ses caractéristiques.   Essayer les machines  Les entrepreneurs des travaux publics adorent prendre les manettes des machines ! Sur le salon, les visiteurs peuvent essayer les pelles, les chargeuses, les bulldozers et découvrir en direct les performances de la machine. Venez vibrez derrières les joysticks ! Comparer avant d’acheter, c’est super important pour les professionnels des travaux publics et se faire sa propre opinion avant d’investir dans du nouveau matériel ! Le Dig Tour est le seul évènement professionnel où les professionnels peuvent essayer les machines. L’essayer, c’est l’adopter ! Échanger avec des interlocuteurs de sa région En parallèle des zones de démonstration avec les machines en action, les concessionnaires et les distributeurs locaux des marques représentées sur le Dig Tour vous accueillent sur leur stand. Les interlocuteurs de votre région sont à votre disposition pour échanger et vous présenter leurs produits et nouveautés. Les experts des marques de matériel sont là pour vous conseiller et vous accompagner dans vos futurs investissements. Mais surtout, ils sont là pour partager un moment convivial avec vous, les entrepreneurs des TP ! Voir le micro-trottoir : 

Sur le Dig Tour de Nantes en mai 2023, les dirigeants d’Hitachi Constuction Machinery France (ex. Cobemat) prennent la parole pour nous présenter leur stratégie.  Nouvelle entité de distribution pour Hitachi   Direction japonaise à deux têtes pour la nouvelle entité de distribution HCMF, Hitachi Construction Machinery France, couvrant 39 départements dont l’Ile de France.  Son président Yuto Imadate, tout fraîchement débarqué de l’avion, nous a fait l’honneur de sa présence sur l’étape nantaise du Dig Tour 2023. Avec Yasunori Yamashita en tant que DAF et David Rodier comme directeur général, la nouvelle filiale distribution de Hitachi est prête à monter puissance rapidement. « Sur 2022, nous avons facturé en tant que Cobemat près de 40 M€ de chiffre d’affaires, en croissance de 15%. Avec l’arrivée d’Hitachi, qui nous positionne en tant que filiale directe de distribution, nous disposons des moyens, des services et des fonctions supports qui nous manquaient pour être en phase avec notre positionnement premium, particulièrement sur l’Ile de France », décrit David Rodier, impliqué dans le développement de la marque japonaise depuis de longues années. Le développement d’Hitachi Constuction Machinery France en 2024   La priorité, l’embauche, avec un programme de recrutement pour la région parisienne, en commerciaux et techniciens. Tous les services d’Hitachi en Europe vont aussi être déployés à plus grande échelle en France. Notamment pour la location sous l’entité HCRF (Hitachi Construction Rental France) avec un parc de machines Hitachi, pelles et chargeuses, largement augmenté, disponible dès 2024 sur les 39 départements. Des développements similaires sont à l’ordre du jour sur les machines d’occasions, les solutions digitales, le guidage avec Leica au niveau usine mais aussi d’autres faiseurs en local. Comme beaucoup d’autres acteurs du marché, HCMF tend vers le concept des services à la carte et les apports d’Hitachi en la matière faciliteront cette stratégie. Autre point important, l’implantation d’Hitachi en tant que constructeur sur Paris et sa région est le moyen de toucher les grands comptes, une clientèle qui représente la majorité du business sur cette zone. « Nous appliquons les mêmes recettes qui fonctionnent très bien jusqu’alors Outre-Manche. Un pays où nous disposons de 23 % de part de marché sur les pelles chenilles de plus de 8 t, avec un ratio pour la location qui approche les 45 % des vente », assure David Rodier. Hitachi présent sur le Dig Tour en 2024  En janvier 2024, Hitachi Constuction Machinery France annoncent qu’ils seront présents sur l’étape de Rennes du Dig Tour, les 30 et 31 mai. Son concessionnaire régional, Teramat, a quant à lui répondu présent pour l’étape lyonnaise, les 13 et 14 juin 2024 à Saint-Bonnet-de-Mure.  Quelles nouveautés à découvrir sur le Dig Tour en 2024 ? La pelle ZX390TC-7. Voulant intensifier sa présence sur les segments des pelles de 40 t en Europe, Hitachi présentera la ZX390TC-7 sur le Dig Tour en 2024.  Vous pourrez aussi découvrir, deux nouvelles pelles de 9 t sur chenilles, la ZX95US-7 et ZX95USB-7 Stage-V ainsi qu’un nouveau modèle électrique. Inscrivez-vous sur les étape du Dig Tour pour découvrir les machines HITACHI.C’est par ici >> Voir l’interview ci-dessous : https://youtu.be/1TR0hA9g_0c?si=Ob0aQH0oIfCcJmEY

Présents sur Le Dig Tour en 2023, Brotec France, marque de Freshfilter, propose des systèmes de surpression et de filtration d’air pour cabines, reconnus pour leur durabilité et leurs performances exceptionnelles.  La marque était présente en 2023 sur 2 étapes du Dig Tour, l’évènement dédié aux professionnels des travaux publics. Lorsque les engins doivent opérer dans des environnements pollués ou poussiéreux, tels que lors de travaux de démolition, de désamiantage ou dans des centres de tri de déchets, la directive Carsat ED 6228 exige la filtration de l’air extérieur afin que le chauffeur respire un air pur en toute sécurité à l’intérieur de sa cabine. Brotec France fabrique et installe des systèmes de filtration, tout en assurant l’étanchéification des cabines pour garantir la pressurisation. Serge Della Valentina, directeur commercial de Brotec France by Freshfilter, explique : “Nous définissons les types de filtres en fonction de l’environnement, puis, en tenant compte du modèle de la machine, nous sélectionnons le type de modèle approprié à installer.” Le fabricant français, basé en Isère, propose trois modèles de référence, du plus compact, le F20, au F33, adapté aux environnements fortement pollués. Le modèle F33R est une unité de toit à hauteur limitée. Le modèle F33 est particulièrement adapté aux pelles de démolition et aux environnements très chargés en particules ou amiantés. Une analyse approfondie des besoins techniques est essentielle, tout comme une étude structurelle pour adapter le type de filtration à l’environnement du matériel, souligne le directeur commercial. Le modèle F20, par exemple, répond aux exigences de compacité des chargeuses et pelles. Fabriqué en acier inoxydable pour une durabilité maximale, ce modèle compact (350 mm de diamètre) voit tous ses composants fabriqués et usinés aux Pays-Bas sur le site de By Freshfilter, puis assemblés sur le site de Pont-Évêque, près de Lyon. Malgré sa conception compacte, il offre une capacité de filtrage élevée et une durée de vie plus longue que les systèmes de filtrage à surpression traditionnels grâce à son système d’aspiration contre la force gravitationnelle. Les systèmes Brotec ne nécessitent aucun service après-vente ni remplacement de composants, seuls les filtres doivent être changés selon une périodicité relativement fixe, souligne Sandra Garcia Perez, chargée d’affaires de la marque.Les filtres disponibles vont du simple filtre à poussières (comme le P3 utilisé pour le désamiantage) aux filtres à charbon actif adaptés en cas d’émanations de fortes odeurs, vapeurs ou gaz. “Le système de surpression et de filtration de l’air reste un équipement spécifique, tributaire des évolutions législatives, comme récemment pour les applications en carrières“, rappelle Serge Della Valentina.

Pour l’entreprise bretonne Magsi, participer au Dig Tour représente une occasion de développer son réseau local et de rencontrer ses clients, la plupart d’entre eux étant également exposants. Pour ceux qui n’ont pas encore eu l’opportunité de visiter les vastes ateliers de production de 18 000 mètres carrés, le fabricant a présenté des échantillons d’accessoires tels que des bennes et des godets, suscitant ainsi la curiosité des visiteurs qui ne sont pas encore familiers avec le savoir-faire de l’entreprise. Bien que Magsi ait initialement débuté dans le secteur agricole, elle est désormais devenue un acteur incontournable dans le domaine du BTP et de l’industrie, notamment pour ses godets et autres accessoires sur mesure. Sa particularité réside non seulement dans la conception détaillée de ses produits, mais aussi dans la qualité de leur fabrication.   Le Dig Tour 2023 “Au Dig Tour, nous exposons des échantillons d’accessoires coupés pour dévoiler les coulisses de notre processus de production, mettant en lumière notre expertise dans le traitement des matériaux, la structure, la géométrie, la transmission des efforts, ainsi que les zones d’usure. Tout cela dans le but d’expliquer les grandes étapes de notre production“, rappelle Matthieu Miossec, responsable commercial chez Magsi. La fabrication de Magsi Concernant la fabrication, Magsi ne cache rien, bien au contraire. Le site de production s’étend sur 18 000 mètres carrés et est exclusivement dédié à cette activité, comprenant plusieurs espaces de travail et îlots de soudure où chaque opérateur excelle dans sa propre spécialité. Une partie de la production concerne des accessoires pour des pelles allant jusqu’à 100 tonnes. En outre, une filiale proche, Oxymax, est chargée des découpes au laser, au plasma et à l’oxycoupage. Les pièces découpées avec une précision au millimètre sont ensuite assemblées. Au total, 130 employés travaillent dans la production. En ce qui concerne les pièces d’usure, notamment les dents et les blindages, Magsi maintient des standards élevés. “Nous proposons des produits haut de gamme, notamment en ce qui concerne les dents, avec Feurst, MTG, Esco, ou Combi parmi nos principaux fournisseurs, en plus des marques des constructeurs. Cela nous permet de garantir un rendement optimal tout en limitant l’usure”, explique Matthieu Miossec. Jusqu’à récemment, Magsi travaillait exclusivement sur demande pour ses clients, principalement des concessionnaires, pour les pelles et chargeuses. “Notre force réside dans notre flexibilité et notre écoute pour apporter des solutions adaptées à chaque machine et application. Récemment, nous avons élargi notre offre avec de nouvelles gammes de produits, en formalisant les besoins et les produits adaptés à toutes les tailles de porteurs“, conclut le responsable.

Le roadshow des TP est de retour !! Le salon en extérieur dédié aux professionnels des travaux publics dévoile les dates de sa 4ème saison. LE DIG TOUR C’est quoi ? Créé en 2021 dans l’ère d’après COVID par Louis Roizard, éditeur du Magazine TP & Aménagements qui incarne la technique et la culture des TP, le DIG TOUR est un salon pour les professionnels des travaux publics, 100% outdoor avec les pieds dans la poussière et les cailloux ! “Le top Gear des TP” L’évènement LE DIG TOUR se déplace dans différentes régions françaises afin d'être local, au plus proche des professionnels des travaux publics. Sur 5 étapes en 2024, le DIG TOUR dévoile : – des nouveautés, les dernières machines sorties d’usines avec parfois des exclus en avant- première, toutes les gammes de pelles, des bulldozers, des chargeuses… – les accessoires et les outils dédiés au métier de la construction, de la démolition, du terrassement, du recyclage… C’est le seul évènement en France avec des machines en action où les visiteurs peuvent les essayer ! C’EST QUAND ? Le DIG TOUR le salon incontournable des TP débutera au printemps 2024 avec 3 étapes sur le Nord de la France et se poursuivra à la rentrée dans le Sud. 1 RENNES les 30 & 31 mai 2024 en Bretagne à La Bouëxière (35) 2 MULHOUSE les 6 & 7 juin 2024 en Alsace à Réguisheim (68) 3 LYON les 13 & 14 juin 2024 dans le Rhône à Saint-Bonnet-de-Mure (69) 4 BRIGNOLES les 19 & 20 septembre 2024 dans le Var à Vins-sur-Caramy (83) 5 BASTIA le 26 & 27 septembre 2024 à Bastia (20) Chaque étape du DIG TOUR se déroule sur 2 jours (le jeudi et le vendredi) sauf en Corse où ça débutera le jeudi à 14h. L’AMBIANCE Dans une ambiance inimitable, le DIG TOUR est un évènement professionnel convivial. C’est un salon où les professionnels des travaux publics et les constructeurs échangent sur leur métier, les dernières nouveautés et peuvent découvrir les machines dans leur contexte d’utilisation ! L’entrée est gratuite pour les visiteurs. Découvrez l’ambiance du DIG TOUR sur la chaîne YouTube de l’évènement : https://www.youtube.com/channel/UCCR1NvHf9YQcDpyf_COE78A/videos Pour vous inscrire, cliquez sur “DEMANDE DE BADGE” en haut à droite 😊

Découvrez l’interview de Roland Danion, Regional Sales Marketing Manager chez Kobelco Construction Machinery Europe B.V, marque japonaise de pelles à chenilles de 1 à 135 tonnes pour le marché Européen.   Fidèle exposant sur le DIG TOUR depuis la première édition en 2021, Kobelco prend la parole sur l’étape de Saint-Aubin-sur-Gaillon en 2023 qui se déroulait sur le site de Ritchie Bros.   La marque profite du DIG TOUR pour mettre en avant ses nouveautés telles que la SK350 de 37 tonnes, adaptée aussi bien aux travaux de carrière qu’au terrassement ou sa pelle/bull BladeRunner, particularité propre à la marque et présente l’ensemble de sa gamme de pelles compactes. LE DIG TOUR, c’est quoi ? « On participe donc à cette troisième édition parce que les deux précédentes ont déjà été un gros succès. Et c’est vrai que pouvoir présenter les machines en dynamique, ça plaît ! C’est un format qui plaît beaucoup aux clients…. C’est convivial, un vrai plaisir pour nous. C’est primordial d’être ici. C’est vraiment un évènement qui compte aujourd’hui.» souligne Roland Danion.     Découvrez l’interview de Kobleco dans son intégralité : https://youtu.be/bvPRoyoRGZ8?si=AUwlUfvvjHylvkOj A travers ses concessionnaires, la marque KOBELCO, participe au roadshow des travaux publics et invite ses clients à partager avec eux un moment convivial sur toutes les étapes du DIG TOUR.

La saison 3 du DIG TOUR a été à la hauteur de ses promesses avec quelques rebondissements dus aux aléas climatiques… Mais que de bonheur de vous retrouver dans cette ambiance exceptionnelle, les pieds dans la terre pour pouvoir tester, découvrir, échanger sur les machines et solutions pour les entreprises des TP. Un grand merci à tous exposants, visiteurs et partenaires pour ce roadshow incroyable ! Retour en images sur les 5 épisodes du DIG TOUR 2023.    Attention spoiler pour ceux qui n’ont pas pu venir ! Episode 1 : le Dig Tour des superlatifs Saint-Aubin-sur-Gaillon signait la première étape du DIG TOUR 2023. Comme l’an passé nous avons donc rejoint les terres de Ritchie Bros qui organisait en même temps une très belle vente aux enchères. Un démarrage en trombe avec 75 stands et des visiteurs toujours plus nombreux.   Voir les photos  Episode 2 : Dig Tour boueux mais Dig Tour heureux ! Le DIG TOUR de Nantes. On s’en souviendra. Les affres du ciel n’ont pas facilité cet épisode. Mais, grâce au travail de tous et à l’énergie positive qui règne dans cette belle famille des TP, l’épisode 2 a connu un très beau dénouement. Voir les photos  Episode 3 : Retour au calme Après les aléas de l’épisode 2, l’étape bordelaise signait le retour au calme. Un épisode comme on les aime avec du matos en nombre, près de 70 exposants, des visiteurs nombreux, et bien sûr la convivialité, un incontournable de la recette du DIG TOUR.   Voir les photos  Episode 4 : sous la chaleur du Sud Le roadshow des TP faisait ensuite étape dans le Sud, sur un magnifique site à quelques pas de Montpellier. Un épisode caliente avec une ambiance extraordinaire qui reflète bien cette région française.   Voir les photos  Episode 5 : l’apothéose Retour en terres lyonnaises et en terres connues pour l’épisode 5 sur la carrière d’EGL avec plus de 250 marques représentées. Un épisode final comme on les aime et qui rend impatient de découvrir la nouvelle saison !   Voir les photos