Le Dig Tour 2024

VTN

VTN Europe : un savoir-faire à l’italienne

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Voilà un peu plus de 50 ans que VTN a été créée par Vaccaro Nerio. À présent présidée par Doris Lunardi, l’entreprise d’environ 120 personne a conservé son ADN familial et un savoir-faire à l’italienne. L’ensemble de la gamme proposée par VTN est conçu et fabriqué en Italie. Elle est distribuée en France au travers d’un réseau de concessionnaires. Historiquement VTN est constructeur de godets et d’attaches rapides pour pelles et chargeuses. « À la fin des années 1980, l’entreprise a poursuivi le développement de sa gamme et s’est lancée dans la fabrication d’accessoires pour la démolition. Aujourd’hui nous proposons donc des outils pour la démolition, d’autres pour le recyclage, des accessoires de manutention et pour le forestier et toujours notre ligne historique dédiée aux travaux publics », explique Daniele Dresseno, Export Area Manager. VTN a plusieurs atouts. « Tout d’abord, nous sommes un groupe dynamique et nous sommes toujours prêts à nous adapter aux besoins de nos clients. Nous sommes en mesure de proposer une large gamme d’accessoires à hautes performances ». Une gamme en constante évolution Pas question de s’endormir pour VTN. En effet, le groupe vient de mettre à jour certains de ses modèles et d’étoffer sa gamme. Parmi ceux-ci deux nouveaux modèles de cisailles à ferrailles hydrauliques, la CI 1800 et la CI 2500R d’un poids de 1850 kg et 2500 kgs. « Nous disposons de 14 modèles dans la gamme des cisailles hydrauliques « CI » pour couvrir les besoins des pelles allant de 3 à 170 t. Ces deux modèles viennent remplacer la cisaille CI 2000 afin de s’adapter au mieux à la taille du porteur ». Une autre nouveauté dans le domaine de la récupération de matériaux ferreux est la pince Casse Rail modèle RP3000 conçue spécialement pour la coupe de rails jusqu’à 75 kg/mètre. VTN propose également une nouvelle pince de tri, la MD180 pour les pelles de 15 à 21 t. Elle va enrichir la large gamme de pinces de tri « MD » disponibles pour l’équipement de mini-pelles de 2 t. jusqu’à pelles de plus que 60 t. Cette pince dispose de nombreuses options, notamment des contre-lames boulonnées avec dentelures ainsi que le fond et les fermetures latérales boulonnées, pour s’adapter au mieux aux différentes types d’utilisation. Une gamme de broyeurs Parmi les équipements phares de VTN, il y a certainement la gamme des broyeurs rotatifs « FP », excellents pour aborder aussi bien la démolition primaire que secondaire. Ainsi ; un équipement unique permet de démolir et en même temps de broyer des structures en béton armé. Enfin, on peut aussi citer le nouveau broyeur à béton en version fixe pour le travail au sol doté d’un aimant électro-hydraulique actionné par l’hydraulique de la pelle, idéal pour la démolition secondaire. « Sur la gamme VFHM, l’avantage c’est qu’il n’y a rien à installer sur la pelle, tout se trouve sur le broyeur. », précise Daniele Dresseno. Une offre complète qui s’affine donc encore avec les années. RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR VTN Europe a présenté son offre sur Le Dig Tour de Rennes et sera également présente à Brignoles. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Continental

Continental : à chaque utilisation sa solution pneumatique

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Depuis plus de 150 ans, Continental compte parmi les plus importants fabricants de pneumatiques au monde. L’entreprise dispose dans son offre de plusieurs gammes particulièrement adaptées aux travaux publics. Une offre adaptée à chaque problématique « Toutes les gammes de pneumatiques s’articulent autour des trois axes essentiels que sont la performance, la sécurité et l’environnement. », indique Marie Brochard, responsable communication. Ainsi, Continental vises de hautes performances en toutes conditions, pour tous types d’activités. « Du profil routier au profil chantier le plus accrocheur, sur routes comme sur les terrains les plus difficiles, une gamme pneumatique adaptée offre le meilleur de la motricité et du kilométrage. » Par ailleurs, des mélanges de gomme spéciaux assurent la fiabilité et la durabilité, sur et hors route, avec une résistance optimisée aux chocs et aux avaries. Pour la sécurité, Continental s’appuie sur des technologies novatrices des bandes de roulement. Celles-ci apportent un comportement sûr et optimal, quels que soient les types de routes/terrains et la saison. De plus, les carcasses renforcées garantissent une meilleure protection contre les coupures et les avaries. « Et, cela permet d’offrir sur la durée une plus grande rechapabilité. » Enfin, la résistance au roulement optimisée favorise de faibles émissions de CO2 ainsi qu’une amélioration de la réduction de la consommation de carburant. La gamme Conti CrossTrac pour vos chantiers Afin de répondre aux attentes des entreprises de TP, Continental propose aujourd’hui un large éventail de solutions pneumatiques pour équiper les véhicules Poids lourd. Les gammes Construction de Continental, en particulier la gamme Conti CrossTrac de dernière génération est conçue pour les utilisations en approche chantier et chantier. « Elle est complétée par deux autres gammes spécifiques qui permettent d’apporter l’essentiel des réponses aux attentes de la profession. » Cette gamme Conti CrossTrac est conçue pour les chantiers et les routes qui y mènent. D’après le constructeur, elle se caractérise par : CONTINENTAL PROPOSE Une gamme complète de pneumatiques Génie Civil pour le TP et les carrières Par ailleurs, Continental dispose également d’une offre adaptée au Génie Civil et aux carrières. On retrouve ainsi pour les dumper articulés les gammes EM-Master E3/L3 & EM-Master E4/L4 et DumperMaster. La gamme pour les tombereaux rigides est la RDT Master. « Et enfin, pour les chargeuses notre tout dernier produit est le LD-Master L5 Traction. Il s’agit du dernier né de notre gamme Génie Civil. Il a été spécialement conçu pour les chargeuses évoluant sur les sols abrasifs et dans les conditions les plus exigeantes, tout en garantissant une productivité de haut niveau. Mais, nos gammes EM- Master & DumperMaster conviennent également aux chargeuses. » RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Venez découvrir l’offre Continental sur Le Dig Tour de Lyon. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Meiller Kipper

Meiller Kipper la tradition n’exclut pas l’innovation

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Le nom Meiller Kipper ne vous est certainement pas inconnu. En effet, depuis 1900 la société familiale allemande produit des bennes basculantes pour les camions. Un savoir-faire éprouvé et une longévité permise par l’innovation et des solutions éprouvées. C’est en 1900 que l’entreprise Meiller Kipper, située à quelques kilomètres de Munich en Allemagne, produit ses premières bennes. Sept ans plus tard, la fabrication en série débute. « L’entreprise a toujours été proche des grands constructeurs de camions, dès ses débuts, ce qui lui a permis de travailler en partenariat avec eux. », explique Tristan N’Diaye, responsable Grands Comptes. « Ce qui fait la différence depuis la création, et qui est réellement reconnu et apprécié par les clients, c’est la qualité de fabrication et de finition ». Un mélange de tradition et de modernité qui permet d’équiper les porteurs TP et de proposer des semi-remorques. « Nous fabriquons l’intégralité de ce que l’on vend. Cela nous permet d’assurer un niveau de qualité et de fonctionnalité de l’ensemble ». Pour ce faire, Meiller Kipper dispose d’une usine à Munich pour la partie hydraulique, d’une autre à Prague pour la partie carrosserie et chaudronnerie et de centres de montages en Allemagne et en Pologne. « Pour assurer le service sur le territoire, notre entité française est composée de dix-neuf personnes dont quatre représentants commerciaux. Et, nous avons un réseau d’une quarantaine de point de services. Nous recherchons actuellement de nouveaux partenaires distributeurs pour étoffer le maillage du territoire. » poursuit-il. Une belle gamme pour les porteurs En France la gamme disponible est constituée de bennes TP pour les 8×4 et les 6×4 de 26 à 32 t ainsi que de bras et de semi-remorques. Les autres modèles développés par le constructeur viendront certainement compléter la gamme dans le futur. Parmi les avantages cités par Tristan N’Diaye : « le poids contenu qui permet d’augmenter la charge utile mais aussi l’hydraulique performante. » En effet, le système hydraulique Meiller dispose notamment de vannes de basculement et de pompes optimisées qui assurent les meilleurs temps de cycle. Sur Le Dig Tour, Meiller Kipper vient avec différents produits. « Nous présenterons des bennes et bibennes sur porteurs 3 ou 4 essieux, un appareil à bras ainsi qu’une semi-remorque TP. Cela nous permettra d’avoir une belle représentation de la gamme pour les visiteurs. » conclut-il. RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Venez découvrir l’offre Meiller Kipper sur Le Dig Tour. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Montabert

Montabert : quand l’innovation s’appuie sur la tradition

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Montabert. Une entreprise à l’histoire prestigieuse sur le marché de la construction. C’est en effet il y a plus de 100 ans que tout a commencé lorsque Joannes Montabert a créé l’entreprise dans un petit atelier à Lyon. Aujourd’hui, l’entreprise compte plus de 500 personnes et réalise un chiffre d’affaires d’environ 130 millions d’Euros dont 95 % à l’export. « Nous proposons deux gammes : l’une de brise-roches hydrauliques et une seconde de perforateurs hydrauliques, chacune représentant environ 50 % de l’activité. » décrit Christian Bianchi, responsable marketing. L’une des forces de l’entreprise depuis toujours, c’est sa capacité d’innovation et de développement. Elle a été la première au monde à créer le marteau hydraulique. Et elle est aussi à l’origine de l’une des deux technologies utilisées : le marteau à accumulateur hydraulique, qui permet de mettre moins de pression sur le circuit de la pelle qu’avec un marteau à chambre d’azote. Par ailleurs, elle propose également depuis 1987 des brise-roches à frappe variable qui adaptent leur énergie et leur fréquence selon la dureté du terrain. « Et ce, sans aucun composant électronique », précise Christian Bianchi. Cela permet de limiter les risques de panne surtout dans des environnements hostiles comme ceux dans lesquels on emploie les BRH. Un nouveau look pour plus d’efficacité et de longévité    Montabert dispose d’une offre qui couvre le panel des engins que l’on peut équiper de la mini-pelle de 600 kg jusqu’à la pelle de carrière de 120 t. Du côté des innovations ces dernières années, l’entreprise a travaillé sur le design des marteaux. « Nous avons dessiné un nouveau berceau. Sa nouvelle forme permet de limiter son usure et de le manipuler encore plus facilement. Par ailleurs, ils reçoivent un nouveau joint d’étanchéité qui les rendent compatibles avec des huiles bio. » poursuit le responsable marketing. Et ce n’est pas tout. En effet, l’insonorité a également été améliorée pour limiter les nuisances sur les chantiers. Mais surtout, la réparabilité est plus importante. « Ce sont des matériels qui par leur usage souffrent. On est dans des applications viriles. Les nouveaux modèles sont donc plus facilement réparables et on peut remplacer certaines pièces sans avoir à changer des blocs complets. » Comme tout matériel, un entretien régulier est nécessaire pour augmenter la durée de vie. « Il faudra faire une révision complète toutes les 750 – 1000 heures de percussion environ. Des témoins d’usure permettent de savoir où l’on en est. Et pour la maintenance courante, cela prend environ un quart d’heure par semaine. » Sur le Dig Tour de Lyon, Montabert présentera la gamme SD compact pour les mini-pelles aux côtés de son partenaire Simax. « C’est un marteau que nous avons beaucoup fait évoluer ces dernières années. Le berceau notamment a été retravaillé et il reçoit deux points d’élingage ce qui facilite le travail. Le changement d’outil est plus rapide, il se fait en seulement 30 secondes. »  À Brignoles, rien n’est encore définit. Mais Montabert sera présent sur l’événement avec IMH.  RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Venez à la rencontre de Montabert sur Le Dig Tour de Lyon ou de Brignoles. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Trelleborg Tires

Trelleborg Tires présente ses pneus de dernière génération

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Trelleborg Tires présente deux pneus haute performance, l’EMR1031 et le MPX TB, lors de deux étapes clés du Dig Tour : Rennes (30-31 mai) et Lyon (13-14 juin). Les nouvelles technologies de pneus aident les professionnels du TP à améliorer leur productivité. Trelleborg Tires vise à améliorer les performances en Génie Civil en présentant ses pneus et composés les plus avancés aux professionnels de la construction lors du Dig Tour 2024. Le Dig Tour offre une scène unique où les experts de Trelleborg Tires peuvent dialoguer directement avec les professionnels de l’industrie, en leur proposant des pneus qui répondent aux besoins de plus grande stabilité, d’endurance et de résistance supérieure pour les travaux de construction les plus exigeants.  Agnes Bantegny, directrice marketing France et Benelux Yokohama TWS, a fait part de son enthousiasme quant à la participation de Trelleborg Tires au Dig Tour : « Nous sommes ravis de participer à cet événement innovant qui nous rapproche de nos clients et des professionnels du secteur. La présentation de nos pneus EMR1031 et MPX TB à Rennes a été une formidable occasion de mettre en avant leurs performances supérieures et leur durabilité. Et, et nous sommes impatients de poursuivre sur cette lancée à Lyon, où les participants pourront découvrir comment nos produits peuvent améliorer leur efficacité opérationnelle. » Des pneus à la pointe de la technologie, conçus pour les chantiers intenses Trelleborg Tires présente deux de ses pneus haut de gamme : l’EMR1031 et le MPX TB. Tous deux conçus pour répondre aux exigences rigoureuses de l’industrie de la construction. EMR1031 : spécialement conçu pour les chargeuses sur pneus et les niveleuses. C’est le pneu radial idéal pour les engins de terrassement, sur lequel les constructeurs peuvent compter pour tous les types d’opérations de chargement, y compris dans les environnements de travail les plus difficiles. Sa construction radiale tout acier offre une polyvalence exceptionnelle. Quant à son composé résistant aux coupures, il apporte une résistance supérieure de 20 % à celle des pneus standard. Il en résulte une réduction des temps d’arrêt de la machine et des coûts d’exploitation. Pour réduire son impact sur l’environnement, le pneu EMR1031 possède une carcasse rechapable, conçue pour maximiser l’investissement du client, ouvrant ainsi la voie à plus de durabilité. MPX TB : conçu précisément pour les applications de chargeurs télescopiques et compacts travaillant sur les chantiers les plus exigeants, le pneu MPX offre une meilleure traction, une résistance à l’usure supérieure et une plus grande stabilité sur toutes les surfaces. Également disponible pour les applications lourdes, il dispose d’une bande de roulement au dessin unique. Celle-ci assure un excellent auto-nettoyage et une adhérence supplémentaire sur terrains meubles. Ce qui représente un atout sur lequel les opérateurs peuvent compter. RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Venez découvrir ces nouveaux pneus sur Le Dig Tour de Lyon. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Simex

Simex VSE : changer la granulométrie du godet cribleur sans descendre de la cabine

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Le fabricant italien Simex est présent sur Le Dig Tour pour présenter ses équipements hydrauliques pour pelles et chargeuses. On retrouve notamment ses godets cribles sur lesquels on peut varier la granulométrie en restant bien installé sur son siège. Depuis plus de 30 ans, Simex développe et fabrique des accessoires pour les engins. « Nous avons un bel outil de travail avec une surface de 54 000 m2 dont 21 000 m2 couverts pour développer et construire nos équipements » confie Georges Casari. 140 personnes œuvrent pour l’entreprise qui dispose de deux filiales à l’étranger. « Nous vendons à 65 % à l’export ». En France, l’entreprise travaille avec des revendeurs et importateurs régionaux. « Et, nous collaborons également avec des constructeurs pour installer nos équipements en première monte ». L’entreprise propose une belle gamme d’une trentaine d’équipements réparties de moitié pour les pelleteuses et l’autre moitié pour les chargeuses compactes. « Nous sommes notamment leader dans l’équipement des skids avec des gammes complètes pour le rabotage et le sciage. », précise Georges Casari. Les roues de compactage peuvent suivre le rendement des trancheuses L’entreprise propose notamment dans son offre des roues de compactage vibrantes qui, des dire de Georges Casari, « apportent de très bons résultats en termes de vitesse et de qualité de compactage. Elles sont capables de suivre le rendement des grosses trancheuses ». Ces roues de compactage vibrantes Simex CT permettent d’obtenir un fond de fouille homogène et bien compacté. « L’objectif est de garantir ainsi une sécurité maximale du trafic routier. » L’isolement du porteur est obtenu grâce au double arbre vibrant contre-rotatif, situé au centre de la roue. « Les forces verticales se cumulent alors que celles horizontales s’annulent pour un meilleur confort de l’opérateur. » De plus, la largeur de la roue peut se changer grâce aux segments boulonnés, facilement remplaçables même sur le chantier. La variation de granulométrie en un clin d’œil   Par ailleurs, on trouve également une gamme de godets cribleurs, les VSE, particulièrement intéressante. « Le système breveté Simex de variation rapide de la granulométrie, par le biais d’une commande située dans la cabine, permet de rapprocher ou d’éloigner les outils de criblage afin de modifier instantanément la granulométrie des matériaux criblés », décrit le spécialiste. Ceci garantit à l’opérateur une grande rapidité d’exécution, un gain de temps important et une versatilité très marquée. En effet, on peut ainsi travailler sur différents matériaux éliminant les temps morts dus aux opérations de déplacement des arbres ou de remplacement des outils comme dans les systèmes traditionnels. RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Venez découvrir les équipements proposés par Simex sur Le Dig Tour. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Azimut Topo

Azimut Topo votre partenaire tout terrain pour le matériel de topographie

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La société Azimut Topo, basée à Hœrdt dans le Bas-Rhin depuis 2018, est spécialisée dans la vente, la location et la réparation de matériel de mesure et de topographie pour les travaux publics et le bâtiment. En plus d’une offre attractive, l’entreprise se distingue par son service client qu’elle veut réactif. Fort d’une expérience de plus de 20 ans dans la topographie et issu d’une formation dans le BTP, le matériel de topographie et de détection de réseaux n’ont plus de secrets pour Mathieu Deis, le gérant de la société.  Ce sont aujourd’hui six personnes qui œuvrent au sein de l’entreprise. « Nous rayonnons principalement sur le Grand Est, mais dans la volonté d’accompagner nos clients, il nous arrive de travailler au niveau national voire international ». Des solutions accessibles L’offre d’Azimut Topo est adaptée pour répondre aux besoins du BTP. « Dans les Travaux Publics, les entreprises nous sollicitent particulièrement pour les lasers tournants, les lasers canalisation, les stations totales et les solutions de guidage pour pelles. » En effet, l’entreprise est distributeur pour le Grand Est des systèmes de guidage IDIG. Pour les stations totales, c’est la marque Geomax, du Groupe Hexagon qu’elle propose à ses clients. « Le principal avantage c’est que le logiciel est plus simple d’approche et d’utilisation tout en étant très complet. C’est un atout pour les entreprises des travaux publics qui n’ont pas nécessairement d’expert en topographie. Ils peuvent facilement exploiter le logiciel sans être experts et ce même s’ils ne s’en servent pas tous les jours. » Ces différentes solutions permettent de gagner un temps précieux sur les chantiers. Mais la société est également capable de répondre sur d’autres produits ou d’autres marques, afin de satisfaire ses clients. Réactivité et flexibilité Outre ces offres adaptées aux problématiques clients, le service client est au cœur de l’activité. « Nous n’hésitons pas à accompagner nos clients sur le terrain. Nous tissons des liens avec nos clients qui deviennent de véritables partenaires ». De plus, proposant à la fois de la location et de la vente, Azimut Topo apporte de la flexibilité. « Les clients peuvent soit louer en courte durée ou en longue durée avec ou sans option d’achat. Parfois la location permet de se rendre compte de l’intérêt que les solutions présentent pour l’entreprise. » Dans tous les cas, Azimut Topo recherche constamment la meilleure solution pour ses clients. Dans cette volonté de service, la société est capable de s’occuper des réparations toutes marques de vos appareils de topographie et détection de réseaux. RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Sur Le Dig Tour, l’entreprise présentera la solution IDIG qui sera montée sur une pelle mais aussi des solutions GPS, laser et détection de réseaux. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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Brindas Vitrage

Brindas Vitrage : la solution pour vos bris de glace

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Compliqué de travailler lorsque le pare-brise de l’engin est abimé ou cassé. Mais pas évident non plus d’emmener la machine chez un réparateur. Brindas Vitrage l’a bien compris. C’est pourquoi la société, basée en région lyonnaise, intervient directement sur site pour remplacer le pare-brise cassé. Depuis 28 ans, Brindas Vitrage est spécialisée dans le remplacement des vitres cassées. « Au démarrage, nous travaillions essentiellement sur des véhicules, puis au fil des ans, grâce au talent de nos techniciens, nous avons développé notre offre pour les engins de travaux publics et agricoles. », indique Laurent Keufterian, directeur de l’entreprise. Aujourd’hui les TP représentent environ 70 % de la clientèle, l’agricole 15 % et les véhicules 5 %. « En général les pare brises que nous remplaçons sur les véhicules sont ceux de nos clients TP. » Et, ce ne sont pas moins de 1 000 interventions que l’entreprise réalise en moyenne chaque année.   Classique ou spécifique, Brindas Vitrage a une solution L’entreprise peut fournir et remplacer tous les pare-brise de pelles, chargeuses ou autre engin, en général sous 48 h et sous huit jours maximums si la demande est un peu spéciale et qu’elle ne l’a pas le modèle de pare-brise en stock. L’entreprise est en mesure de fournir des vitrages d’origine ou sur-mesure et de répondre aux différentes spécificités. « Nous pouvons monter des vitrages anti-réverbération, anti-UV, incassable, anti-rayure… » précise Laurent Keufterian. « L’un de nos gros atouts, c’est que nous intervenons directement sur les sites de nos clients. Étant basée au sud-ouest de Lyon, nous intervenons principalement sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. Mais il nous est arrivé de dépanner des clients plus loin. » En effet, Brindas Vitrage est en mesure de se déplacer plus loin.  RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Sur Le Dig Tour de Lyon, l’équipe sera présente. « Ce sera l’occasion de présenter notre équipe notamment de techniciens qui disposent d’un réel savoir-faire dans ce métier bien plus complexe qu’il n’y paraît en raison des spécificités des engins. », conclut le directeur.  Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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MTS

MTS présente le compactage intelligent

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Depuis une vingtaine d’années MTS développe des outils hydrauliques pour les pelles en particulier pour les chantiers de VRD. Le fabricant allemand propose tous les accessoires utiles pour les réseaux. Tout a commencé avec la création d’un compacteur à plaque pour pelleteuses il y a 20 ans. « Aujourd’hui l’entreprise est spécialiste et leader sur le marché pour ce type d’équipements. », indique Stéphane Kieffer, conseiller technique pour la France. L’une des spécificités des dernières générations de compacteurs pour pelleteuses c’est leur « intelligence ». La gamme de compacteurs MTS s’étend du mini compacteur agile (V3 Mini) au puissant poids lourd (V10) et couvre toutes les tailles de pelles de 3 à 45 tonnes. Le compacteur universel (UT/US 8-2) s’avère être un véritable allier sur les chantiers de réseaux. Ces compacteurs éliminent le besoin de compactage manuel fastidieux et qui présente toujours un danger pour les gars dans les tranchées. « De plus, les compacteurs transmettent au conducteur d’engin des informations utiles sur un écran pour qu’il dispose de toutes les données pour un compactage efficace. On peut choisir différentes fréquences selon la nature du sol ou les épaisseurs à compacter ». Une offre complète pour les chantiers de VRD Mais l’offre de MTS ne se limite pas aux compacteurs. En effet, au fil des années, l’entreprise a développé une ligne d’accessoires pour avoir une offre complète autour des tranchées pour les réseaux secs et humides. « Nous avons ainsi dans la gamme des fraises pour ouvrir les tranchées, des godets cribleurs pour réemployer le matériau sur place, un épandeur de liant si la teneur en eau n’est pas la bonne, un emboiteur de tuyau ou encore un tiltrotator en double attache sans vérin extérieur. » Important : si vous optez pour ce type d’engin, ils sont prévus pour être montés avec des attaches-rapides toute hydraulique. « Il est essentiel de s’équiper de ce genre d’attache pour véritablement gagner en temps et en sécurité sur les chantiers » ajoute Stéphane Kieffer. Enfin, l’entreprise propose également MTS-Smart, un système de gestion des équipements qui permet de faciliter la gestion du parc matériel, de vérifier la disponibilité des outils, d’établir leurs coûts sur un chantier. « Le système évolue et de nouvelles données pour la maintenance seront également bientôt disponible ».     Les compacteurs seront à découvrir sur Le Dig Tour tout comme le godet cribleur. « Et, nous aurons également un aimant tout hydraulique Egli, une entreprise partenaire de MTS. Un accessoire qui s’avère très utile sur les chantiers de démolition ».  

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Van der Vlist France

Van der Vlist France, le service d’un Groupe international à proximité

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Sans transport pas de chantier et pas de Dig Tour non plus ! Groupe néerlandais de transport logistique spécialisé dans les engins roulants et l’industrie lourde sur toute l’Europe, Van der Vlist Transport Group et sa filiale Van der Vlist France sont des fidèles partenaires de l’évènement.   Van der Vlist France, créée il y a cinq ans ne cesse de progresser. « Le Dig Tour m’a vraiment lancé » indique Vincent Caussé, responsable de la filiale française de Van der Vlist Transport Group.  Un succès qui lui permet d’être épaulé depuis deux ans par Sébastien Burghard. Cette antenne française sert de relais opérationnel et linguistique dans l’Hexagone. « Nous sommes les ambassadeurs du Groupe en France. Notre cœur de métier c’est le BTP et malgré la conjoncture, nous avons conservé le même volume d’affaires mais j’ai développé en parallèle l’industrie lourde pour assurer la pérennité de l’activité ». Qu’il s’agisse de transporter une machine sur un chantier, de livrer un concessionnaire ou tout autre demande, les transports Van der Vlist répondent présents. « En tant que commissionnaire de transport, nous organisons tant du transport routier que du multimodal ». Les profils des clients sont assez variés. « Nous travaillons tant pour des majors des TP que pour des plus petites entreprises, des fabricants ou des concessionnaires et aussi pour toutes les filiales du groupe en support pour la France ». Un service de proximité Grâce à Vincent et Sébastien, les clients bénéficient d’un réel service sur le territoire pour transporter leurs engins des plus petits au plus gros. « L’un des atouts c’est qu’ils n’ont qu’un seul interlocuteur. » Et ce, tout en bénéficiant de la force du groupe entre la flotte conséquente de véhicules mais aussi un service dédié aux demandes d’autorisation de convoi exceptionnel ou pour d’autres démarches administratives. « Au fil des années, j’ai également tissé un lien avec un réseau de partenaires transporteurs qui me permet de palier si besoin à une demande de transport si l’ensemble des véhicules du Groupe était déjà sollicité ou si pour une raison X ou Y il est plus judicieux de faire appel à l’un de ces partenaires ». Ainsi en ayant recours aux services de Van der Vlist France, les clients savent qu’ils vont bénéficier de la force du groupe et de la flexibilité d’une TPE. En effet, Vincent Caussé cherche toujours à trouver des solutions pour aider au mieux ses clients et la proximité lui permet d’apporter des réponses adéquates afin que chacun y trouve son compte. « The Power to care, le pouvoir de prendre soin ». RENDEZ-VOUS SUR LE DIG TOUR Venez découvrir les services proposés par Van der Vlist France sur Le Dig Tour. Demandez dès maintenant votre badge d’entrée pour le salon. L’entrée est gratuite et ouverte à tous, les jeudis et vendredis. Plus de détails sur les étapes de 2024, par ici : https://ledigtour.tv/les-dates/

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