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ESLC : distributeur des Carburants d’aujourd’hui et de demain 

Entreprise spécialisée dans la distribution de carburants et de combustibles pour les professionnels et les particuliers, le Groupe ESLC ((Streichenberger sur la région Lyonnaise) Å“uvre sur le quart sud-est de la France. Le Groupe ESLC est ancré localement grâce à un réseau d’agences réparties de la Loire aux Alpes-Maritimes en passant par la Savoie et le Rhône. C’est ce maillage qui permet d’assurer un service de qualité et une proximité permanente avec ses clients. « Nous sommes tous les jours sur le terrain. Cela nous permet d’assurer une vraie proximité avec nos clients et de réagir avec rapidité lorsqu’une livraison est urgente. C’est ce qu’apprécie le plus nos clients. » constate Daniel, commercial terrain. Il s’engage également dans la transition énergétique avec une gamme de carburant plus responsables comme du XTL-HVO, un biogazole paraffinique de synthèse compatible avec la majorité des motorisations diesel. « L’avantage c’est qu’il apporte une solution pour réduire ses émissions de CO2 sans modification matériel. Vous pouvez l’utiliser dans vos véhicules et matériels actuels sans rien changer ! En plus, il est miscible avec le gazole traditionnel. Ainsi, on peut décarboner à son rythme en incorporant une part de HVO dans sa consommation. », déclare Mathias, responsable du développement Marketing. Pour plus d’information, n’hésitez pas à aller rencontrer l’équipe du Groupe ESLC sur Le Dig Tour de Lyon. Elle pourra vous faire découvrir son offre complète de carburants, lubrifiants et Ad Blue.

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DYNAPAC

Dynapac, votre partenaire de route

Dynapac France, spécialiste dans la fabrication d’équipements pour la construction routière dédiés au terrassement et à l’enrobé, dispose d’une belle offre adaptée tant aux gros qu’aux plus petits chantiers. Une entreprise qui trace sa route par ses capacités d’innovation et l’union de ses équipes. Filiale du Groupe Fayat depuis 8 ans, Dynapac fait partie des constructeurs incontournables dans le monde de la construction routière. Elle dispose d’une gamme complète de compactage : du compacteur tandem et mixte pour les enrobés, au compacteur de terrassement, ainsi que sa gamme d’équipement légers. De même, pour la pose des enrobés sa gamme de finisseurs et d’alimentateur lui permet ainsi de répondre à toutes les attentes et impératifs de ses clients. Par ailleurs, Dynapac se caractérise par sa capacité d’innovation. « Nous avons développé de nombreuses technologies pour nos machines et nous avons une gamme électrique, Z.ERA sur batteries, afin de réduire l’empreinte carbone, indique Martine Marroum, Responsable Commerciale, avant de poursuivre: ce qui nous permet d’être présents pour les évolutions attendues en termes de décarbonisation et sur les projets de chantiers bas carbone. L’innovation pour plus de sûreté et de confort L’entreprise innove également vers une vigilance constante sur la sécurité chantier qui est essentielle et primordiale pour l’entreprise et ses clients. « Nous avons des équipements qui permettent par exemple la détection de piéton avec freinage d’urgence. » Aujourd’hui, pour les conducteurs d’engins à cabine, l’accent est également mis sur le confort en tâchant de réduire au maximum les décibels et le retour des vibrations en cabine. « Une autre force de Dynapac France ce sont ses équipes. Nous travaillons en collaboration sur les projets. Et, notre cohésion nous permet de répondre aux besoins et attentes précis des clients. » Sur Le Dig Tour, les visiteurs pourront découvrir un beau panel des équipements légers mais aussi un rouleau tandem CC 1200 VI, un compacteur de terrassement de classification V3 et très certainement notre mini finisseur à radiocommande. Il ne vous reste plus qu’à venir découvrir l’étendue de la gamme Dynapac !    

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SELFBETON

On ne les arrête plus chez SELFBETON

On ne présente plus SELFBETON, fabricant de distributeurs automatiques de béton. Si les installations sont bien connues, l’offre de services associés s’est quant à elle bien développée cette année. Après le développement des distributeurs automatiques qui sont au nombre d’environ 250 en France aujourd’hui, l’entreprise SELFBETON a réfléchi au développement de services connexes. « C’est ainsi que l’an dernier nous avons mis en place une plateforme d’achats en ligne pour de petites quantités : CHRONOBETON. », explique Alexandre Mathis, PDG de SELFBETON. Les différentes installations sont répertoriées sur le site. Ainsi, le client qui recherche du béton en petite quantité pour son chantier n’a qu’à saisir le code postal pour trouver la plus proche. Il choisit la recette, détermine la quantité et en fonction, le prix juste s’affiche. Ensuite, il n’a plus qu’à commander et régler en ligne. Puis, il reçoit son QR Code par mail qu’il pourra ensuite scanner au distributeur. « C’est pratique pour les entreprises, petites ou grandes. Le dirigeant peut commander depuis le bureau. Il n’a plus qu’à transmettre le QR Code au chef d’équipe ou au chauffeur du camion. La plateforme est performante et répond bien à un besoin identifié. »  Après la commande en ligne, la livraison sur site Et, comme une innovation suit souvent une autre, pour aller encore plus loin, Alexandre Mathis développe à présent Betondriver, un service complémentaire à CHRONOBETON. Le concept ? La livraison de béton en petite quantité directement sur son chantier. « Cela répond au besoin tant de particuliers qui n’ont pas nécessairement de véhicule approprié pour aller chercher du béton que pour les professionnels qui peuvent programmer une livraison à un point et une heure donnés. La juste quantité à la bonne heure. Â» Par ailleurs, c’est aussi un atout pour des petites entreprises qui peuvent devenir Betondriver en s’enregistrant sur la plateforme et en indiquant le type de véhicule et ses capacités, ses disponibilités et son secteur. « Cela peut générer un complément de revenu sur des heures creuses. Et l’entrepreneur augmente la rentabilité de son véhicule de chantier. » L’inscription est simple et tout est fait dans les règles.   Intéressé(e) ? N’hésitez pas à aller rencontrer l’équipe sur Le Dig Tour de Lyon.   

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12MTX

À chacun sa série 12

La 12MTX a été revisitée pour se décliner en trois modèles : la 12MSX, la 12MTX et la 12MRX avec chacune leurs avantages. Toutes bénéficient d’un nouveau design et apportent plus de confort, de polyvalence et de sécurité. Il suffit de trouver la version qu’il vous faut ! La 12MSX se veut simple et accessible. « Elle est particulièrement adaptée au marché des locatiers. Elle garde la même architecture que la 12MTX, la même compacité (2710 mm de diamètre de giration), le même godet chargeur de 0,75m3 et peut lever jusqu’à 4t à 360°. Son moteur de 55 kW ne nécessite pas l’utilisation d’AdBlue® », commente Charlotte Lahaye, responsable marketing opérationnel. On trouve ensuite dans la série la 12MTX de 115 ch. Un petit bijou technologique qui peut recevoir des options supplémentaires comme la conduite aux manipulateurs jusqu’à 16 km/h ou encore la fonction flottante de flèche, la suspension de l’équipement et le frein automatique de travail. « C’est une machine idéale pour  augmenter encore l’efficacité et la polyvalence ». Enfin, arrive la version musclée, celle qui ouvre la voie vers encore plus de productivité : la 12MRX. Sur cette machine, la plupart des options de la 12MTX sont de série et elle est également pourvue d’essieux larges et renforcés permettant de rouler jusqu’à 40 km/h. Des machines que l’on a pu découvrir sur Le Dig Tour de Bruay la Buissière et que l’on retrouve à Bordeaux en septembre

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LCI

Rapidité, qualité, sécurité : les maitres-mots de LCI

Le Caoutchouc Industriel (LCI) est une société spécialisée dans la maintenance industrielle pour la réparation des convoyeurs sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. La réactivité dont elle fait preuve et son stock en font un partenaire incontournable. « Nous intervenons uniquement en seconde monte ou en réparation, nous ne faisons pas de première monte sur les concasseurs Â», indique François Deygas. Là où l’entreprise tire vraiment son épingle du jeu c’est qu’elle est capable d’intervenir très rapidement chez les clients. « Entre une heure et 24 heures et avec un seul mot d’ordre : que l’intervention soit finie dans la journée pour que l’activité puisse reprendre sur le site Â». Par ailleurs, LCI dispose d’un stock important de bandes lisse et à chevrons pour palier toute éventualité. La sécurité, un point essentiel Autre point non négligeable et indispensable pour le dirigeant : la formation de ses équipes. « La sécurité est très importante. Et, j’aime que mes clients soient très exigeants et pointilleux. Plus ils en demandent mieux c’est. Cela me rassure pour mes équipes terrain. Â» Toute la méthodologie est donc suivie à la lettre pour consigner l’outil de travail en réparation et s’assurer que personne ne puisse le démarrer. « Nous avons un process bien établi afin de réaliser la réparation en toute sécurité Â».     Par ailleurs, l’entreprise réalise également le garnissage de pièces en caoutchouc anti-abrasion. « Nous savons intervenir sur les sites pour garnir les trémies ou toutes autre pièce fortement exposée à l’usure, notamment en carrières. Et, nous traitons dans nos ateliers des pièces beaucoup plus importantes, comme des cyclones et des cônes de lavage qui exigent une technique et un temps bien plus importants. Â» Un ensemble de prestations pour lesquelles le savoir-faire est connu et reconnu par de nombreux acteurs du secteur. Et, pour les autres, n’hésitez pas à aller rencontrer l’équipe sur Le Dig Tour de Lyon pour en découvrir davantage.    

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Martin

« Simply clever »

Parfois le trop est l’ennemi du bien. C’est en tout cas la philosophie portée par Martin qui veille à développer des produits les plus simples et efficaces possibles. « Les produits développés chez Martin sont conçus pour durer. Ils sont imaginés, dessinés et fabriqués dans les montagnes autrichiennes avec des matériaux et composants 100 % européens. La volonté du PDG est que le client ne soit jamais mécontent, surtout lorsqu’il travaille au beau milieu des montagnes. D’où l’absence sur les produits d’électricité et d’électronique. Plus c’est simple, plus ça dure. Â», explique Eric Franc, responsable commercial pour l’Ouest de la France. Et, cela permet d’ailleurs au fabricant d’offrir une garantie de 3 ans sur la mécanosoudure. Martin maîtrise tout le processus de fabrication de A à Z. Du côté des produits, on retrouve quatre modules d’attaches rapides pour les pelles de 1 à 26 t. Cela permet de les passer si besoin d’une pelle à une autre sans difficulté. On mutualise les outils et donc on gagne en productivité. « Ce qui caractérise les attaches rapides, au-delà de leur durabilité, c’est qu’elles sont très étroites et donc particulièrement adaptées pour faire du réseau. Â», ajoute Marc Gunia, responsable commercial dans l’Est de l’Hexagone. Et, pour ces entreprises notamment, Martin a développé un Tiltrotator avec 2 x 55° en inclinaison, sans vérin et d’une largeur de 450 mm pour les pelles de 7 à 11 t. Il est disponible avec une pince de préhension et atteint alors seulement 480 mm de large. « Autre point à souligner, nous ne souhaitons pas que nos produits imposent une modification sur le faisceau électrique ni sur les joysticks de la pelle et c’est valable pour le Tiltrotator. Cela permet de gagner un temps considérable au montage. Un technicien peut le monter seul en moins de deux heures Â», poursuit-il. C’est un peu le principe du « plug and play Â». Il faut seulement adapter les débits hydrauliques pour les vitesses d’inclinaison et de rotation.   Des solutions que l’on a plaisir à retrouver sur Le Dig Tour de Lyon.

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MILWAUKEE

Milwaukee, des solutions sur batterie pour les chantiers  

Depuis 1924, Milwaukee fabrique de l’outillage électroportatif, d’accessoires, d’outillages à main… pour lesquels son savoir-faire est amplement reconnu. Milwaukee dispose d’une importante offre d’outillage électroportatif. En effet, on retrouve pas moins de 120 outils dans la gamme M12, et 315 dans la gamme M18. Parce que l’outillage sans fil est de plus en plus important, Milwaukee a également développé une toute nouvelle gamme sur batterie pour les chantiers : la MX FUELâ„¢. « Elle comprend plus de 30 outils pour les chantiers en alternative sécuritaire au thermique. Â» explique Jodie Destouches, cheffe produits gamme MX FUELâ„¢. On retrouve ainsi une plaque vibrante, une talocheuse béton, un générateur, une carotteuse, des règles et aiguilles vibrantes, un démolisseur… et les 2 dernières nouveautés : une pilonneuse et une pompe immergée. Bref, il y a de quoi travailler sur les chantiers en émettant zéro émission et en réduisant le bruit. De quoi améliorer le confort de tous. Dans cette gamme, on retrouve donc la plaque vibrante qui présente pour avantage notamment d’avoir un manche réversible. « Cela permet de travailler dans un sens puis dans l’autre sans avoir à tirer manuellement la machine, c’est un véritable atout notamment dans les tranchées Â». Elle permet de compacter jusqu’à 325 m2 en 40 minutes sur une charge de batterie 12Ah. Des solutions intéressantes présentées sur toutes les étapes du Dig Tour.    

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Teramat

Teramat : sa renommée n’est plus à faire

Teramat, distributeur de marques premium dont Hitachi, est un fidèle du Dig Tour depuis les débuts. Il revient cette année avec une belle gamme de machines en démonstration. En vingt ans, Teramat a su s’imposer dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, pilotée de main de maître par son directeur, Pierre Maillant-Rosset. « Ce qui caractérise Teramat avant toute chose c’est la qualité du service. Nos ateliers ont du succès. Â», explique Antoine Gallet, coordinateur Marketing et Communication. Preuve des compétences présentes au sein de l’entreprise, la très belle deuxième place de Matthieu Macari lors des finales européennes Service Mécanique Compétition d’Hitachi, avec un total de 400 points à seulement 3 points de la 1ère place ! Un service de qualité et de proximité avec cinq sites équipés pour servir les clients. Et pour améliorer encore le service client, l’entreprise propose désormais Teralink, un contrat de maintenance avec des outils de gestion de flotte. « Ce qui caractérise davantage ce service c’est que vous ne payez que l’heure consommée. » Par ailleurs, autre caractéristique du concessionnaire, n’avoir que des marques Premium. Hitachi d’abord. L’entreprise a vendu sa 3 000e machine de la marque. Si les clients apprécient la qualité et la fiabilité du matériel proposé c’est évident, ce n’est pas tout. Comme le dit Louis Pasquier, patron de TPLP entreprise de Haute-Maurienne fidèle client de l’entreprise. « Je n’achète pas du Hitachi, j’achète du Teramat pour le SAV et leur expertise. Â»  Sur Le Dig Tour de Lyon, l’entreprise présentera en dynamique une machine spéciale, une chargeuse Hitachi, mais aussi du matériel Bell, Gehl, Kramer et sans doute Hamm. On devrait également retrouver les accessoires NPK et d’autres surprises à découvrir lors de votre visite ! 

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France Auto Béton

Le sur-mesure de la centrale à béton

France Auto Béton était à présent sur l’étape de Bruay la Buissière du Dig Tour. L’occasion de (re)découvrir cette offre prête à l’emploi ! Les distributeurs automatiques de béton apportent une réponse simple et efficace à de nombreuses personnes, tant aux entreprises qui en installent un chez elles qu’aux artisans et particuliers qui ont besoin d’une petite quantité de béton ou d’agrégats pour leurs travaux. « Les entreprises qui investissent dans ces équipements ont un retour sur investissement rapide. Ils permettent d’ajouter un nouveau service aux entreprises, de développer la notoriété et de faire grandir l’activité Â», précise Léa Guérin, chargée de marketing et communication. France Auto Béton dispose d’une large gamme permettant de s’adapter aux besoins de l’entreprise. Elle propose ainsi le « Fibo Collect Â», un distributeur automatique de béton conçu avec Fibo Intercon et un distributeur d’agrégats autonome. Mais ce n’est pas tout. En effet, l’offre comprend également des centrales à béton mobiles sur ampliroll avec le modèle C, et des centrales sur essieux, le B et le M.  Des solutions qui facilitent grandement l’approvisionnement sur les chantiers. Enfin, une centrale à béton sur châssis fixe pourra convenir aux entreprises qui ont besoin de ce type d’équipement sur chantier pendant plusieurs mois. « Tous les modèles sont configurables pour s’adapter au volume de production nécessaire. Et, nous pouvons également développer avec notre partenaire des solutions sur-mesure. Â»   « Nous remercions l’équipe du Dig Tour qui nous accueille parfaitement chaque année. », conclut-elle.

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Laporte Maintenance Industrielle

Laporte Maintenance Industrielle, l’expertise au service des moteurs

L’entreprise bordelaise Laporte est spécialisée, comme son nom l’indique, dans la maintenance de moteurs industriels thermiques pour des applications diverses telles que l’industrie, les travaux publics, l’agriculture ou les groupes électrogènes. Laporte Maintenance Industrielle, implantée à Mérignac (Gironde), rayonne sur l’ensemble de la Nouvelle Aquitaine et intervient sur les chantiers de ses clients pour leur permettre de maintenir leur outil de production en état de fonctionnement. « Nous sommes partenaires de plusieurs constructeurs de moteurs : Cummins, Deutz, Daimler, Hatz, Hyundaï, John Deere, Kubota, Yanmar, ou encore Honda depuis janvier dernier. Et nous sommes également partenaire d’Allison, fabricant américain de boîtes de vitesse automatique. Nous assurons le SAV pour l’ensemble de ces marques sur toute la Nouvelle Aquitaine, et nous sommes en mesure de proposer à nos clients un large éventail de prestations allant jusqu’au remplacement du moteur complet, en passant par la fourniture de pièces d’origine », indique Hervé Guillaume, directeur Opérationnel et Commercial. Des moyens techniques… La société dispose également d’un atelier de 1600 m² pouvant accueillir les matériels de ses clients, et d’un atelier de Mécanique Générale permettant la réparation et la modification de pièces mécaniques et de transmissions. Dans sa logique de qualité et de service client elle s’est dotée en 2019 d’une équilibreuse de grande capacité pour son activité Transmission, et elle investit régulièrement dans son outil de production. … et humains Les techniciens de la société Laporte peuvent intervenir dans ses ateliers mais aussi sur site grâce aux véhicules ateliers équipés de l’ensemble des outils nécessaires au diagnostic et la réparation des machines de leurs clients. « Nos techniciens sont régulièrement formés par les marques avec lesquelles nous travaillons, ce qui leur permet de développer leurs compétences sur les dernières générations de moteurs de nos constructeurs. Nous assurons ainsi à nos clients qu’ils bénéficieront du plus haut niveau de service qu’ils sont en droit d’attendre de notre société. Â»

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Merci pour cette très belle saison !

Le Dig Tour revient en 2026

Région Pays de la Loire

Les 4 et 5 juin

Région Grand Est

Les 11 et 12 juin

Région PACA

Les 17 et 18 septembre

Région Auvergne-Rhône-Alpes

Les 24 et 25 septembre