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Rock and Wall: tel est le nom de la dernière filiale du Groupe Jura Leman Béton (JLB). Une entreprise qui commercialise un système venu tout droit des États-Unis et permet de construire des ouvrages d’art en un temps record. « Les Américains font ça depuis 25 ans, explique Arnaud Dubrez, gérant de JLB. Ils ont un recul et une expérience incroyable sur le produit. » C’est pour cela qu’ils ont opté pour cette solution. « Plutôt que de jouer les apprentis sorciers en essayant de bricoler nous même un truc dans un style approchant « . Parmi les avantages de ces solutions proposées par Rock and Wall, on notera le fait que les combinaisons sont multiples. « Ils ont des moules et des matrices qui permettent de répondre à quasiment n’importe quelle configuration de terrain ou de chantier. On peut ainsi proposer de nombreuses variantes, aussi bien pour des petits que des grands projets. » On peut ainsi créer autant un mur de 50 cm qu’un aménagement de berge ou encore des ouvrages d’art de 18 m de haut. Et, Rock and Wall dispose en interne d’un bureau d’études qui peut réaliser les plans de calpinage. « Nous pouvons aussi accompagner les équipes lors de la mise en œuvre. » Autre atout, et non des moindres, la facilité et le temps de pose. En effet, les blocs s’emboitent les uns dans les autres grâce à un ergot et deviennent naturellement solidaires. « Hors préparation, deux personnes peuvent poser jusqu’à 160 blocs par jour, soit 80 m2. Le tout avec une pelle de 5,5 t parce que les blocs pèsent entre 700 kg et 1,5 t selon les dimensions. » Par ailleurs, Rock and Wall propose des surfaces lisses mais aussi des motifs de pierres sèches ou des matrices rocaillées dans les tons couleur des roches qu’elle extrait de ses carrières. « Nous restons simples dans la gamme et il n’y a pas de sollicitations pour des produits aux couleurs plus audacieuses. Mais, si la demande venait à se faire, pas de souci, on le fera. » Rock and Wall expose ses produits et solutions sur l’étape lyonnaise du Dig Tour. Venez les découvrir !

Voilà déjà quatre ans que les premiers tombereaux Rokbak sont sortis de leur usine écossaise. La première marque développée par le constructeur Volvo CE lui-même ce qui est une vraie fierté pour les équipes. « Le développement de Rokbak a nécessité des investissements conséquents. À titre d’exemple nous avons au sein de l’usine deux soudeurs robotisés pour 3 M€ chacun. Mais, ces investissements permettent de produire un produit abouti d’une très grande fiabilité », indique Paul Culliford, Responsable des ventes sur la région EMEA.  Pour lui, pas de doute, les tombereaux Rokbak sont à la fois fiables et performants même dans des conditions difficiles. « Nous en avons qui tournent 7 000 heures par an dans certaines mines. Et nous en avons partout à travers le monde. C’est un gage de qualité. »   Le RA30, un modèle taillé pour le marché français Le fabricant propose deux modèles de tombereaux, l’un de 30 t et l’autre de 40 t. Le premier rencontrant le plus de succès dans l’Hexagone. « Notamment parce qu’il est plus compact et donc plus simple à transporter d’un site à l’autre. Le modèle de 40 t convient plus pour les carrières ». Le RA30 dispose d’une chaine de propulsion Scania avec transmission ZF, tandis que le RA40 a une transmission Allison. « Les clients apprécient également la télématique embarquée et les informations sur la consommation. » Aujourd’hui Rokbak a trois partenaires pour la distribution en France : Manu Lorraine, Framateq et Griset Matériel avec lequel Rokbak partage le stand au Dig Tour de Lyon. « Nous cherchons à développer le réseau français pour servir au mieux nos clients. »  En attendant RDV sur l’étape lyonnaise du Dig Tour pour (re)découvrir ce tombereau !

Raphaël Richard-Vitton, Président de Cimax ne cesse d’étoffer l’offre de services et de produits, toujours dans l’univers des équipements hydrauliques premium afin de servir sans cesse mieux ses clients en région Auvergne-Rhône-Alpes. Parmi les spécificités de Cimax, on peut déjà citer une équipe dynamique et experte dans les équipements hydrauliques. « Nous sommes notamment atelier certifié Montabert. C’est un gage de qualité et de compétences pour nos clients. », indique Raphaël Richard-Vitton.    Le dynamisme se caractérise aussi par les nouveautés tant dans l’offre que dans le service. « Nous proposons depuis peu la location d’outils de démolition. Cela permet notamment à nos clients de pouvoir continuer à travailler pendant l’entretien de leurs matériels. » Dans un souci d’accompagner ses clients, Cimax propose des solutions de financement sur-mesure avec Mutualease.    Des constructeurs novateurs Par ailleurs, l’offre s’est étoffée avec la marque finlandaise Allu de godets cribleur et concasseurs. « Nos équipes commerciales et après-vente ont été formées auprès du constructeur afin de pouvoir assurer un service de qualité ». Outre le fait qu’il s’agisse d’une marque premium, la gamme comprend des godets compacts de criblage DC. « Adaptés aux mini-pelles de 2 à 6 t, Ils sont conçus comme les gros. Nous pouvons ainsi répondre à des demandes dans les Savoies notamment. » Chez les autres marques distribuées on retrouve aussi des nouveautés : les fraises Narrow chez Simex avec une coupe en V, le régénérateur d’enrobé ART 1000 également chez Simex qui permet de fraiser, malaxer et redéposer l’enrobé. « Chez Montabert, 2025 a aussi été empreint de nouveautés avec l’arrivée à la Présidence de Christine Champoiral. Avec la génération 7, Montabert a développé une évolution de la gamme 2 vitesse (V) et de la gamme variable (BRV). » L’entreprise propose aussi depuis peu le boitier OMNI-M qui permet de suivre le marteau à distance et de réaliser de la maintenance préventive. Enfin chez Demarec, leader des outils de démolition, on retrouve également une nouveauté avec la cisaille à ferraille DXS Ecoline. Autant de produits et services que l’on pourra découvrir sur l’étape lyonnaise du Dig Tour.

La 12MTX a été revisitée pour se décliner en trois modèles : la 12MSX, la 12MTX et la 12MRX avec chacune leurs avantages. Toutes bénéficient d’un nouveau design et apportent plus de confort, de polyvalence et de sécurité. Il suffit de trouver la version qu’il vous faut ! La 12MSX se veut simple et accessible. « Elle est particulièrement adaptée au marché des locatiers. Elle garde la même architecture que la 12MTX, la même compacité (2710 mm de diamètre de giration), le même godet chargeur de 0,75m3 et peut lever jusqu’à 4t à 360°. Son moteur de 55 kW ne nécessite pas l’utilisation d’AdBlue® », commente Charlotte Lahaye, responsable marketing opérationnel. On trouve ensuite dans la série la 12MTX de 115 ch. Un petit bijou technologique qui peut recevoir des options supplémentaires comme la conduite aux manipulateurs jusqu’à 16 km/h ou encore la fonction flottante de flèche, la suspension de l’équipement et le frein automatique de travail. « C’est une machine idéale pour  augmenter encore l’efficacité et la polyvalence ». Enfin, arrive la version musclée, celle qui ouvre la voie vers encore plus de productivité : la 12MRX. Sur cette machine, la plupart des options de la 12MTX sont de série et elle est également pourvue d’essieux larges et renforcés permettant de rouler jusqu’à 40 km/h. Des machines que l’on a pu découvrir sur Le Dig Tour de Bruay la Buissière et que l’on retrouve à Bordeaux en septembre