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Le Caoutchouc Industriel (LCI) est une société spécialisée dans la maintenance industrielle pour la réparation des convoyeurs sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. La réactivité dont elle fait preuve et son stock en font un partenaire incontournable. « Nous intervenons uniquement en seconde monte ou en réparation, nous ne faisons pas de première monte sur les concasseurs », indique François Deygas. Là où l’entreprise tire vraiment son épingle du jeu c’est qu’elle est capable d’intervenir très rapidement chez les clients. « Entre une heure et 24 heures et avec un seul mot d’ordre : que l’intervention soit finie dans la journée pour que l’activité puisse reprendre sur le site ». Par ailleurs, LCI dispose d’un stock important de bandes lisse et à chevrons pour palier toute éventualité. La sécurité, un point essentiel Autre point non négligeable et indispensable pour le dirigeant : la formation de ses équipes. « La sécurité est très importante. Et, j’aime que mes clients soient très exigeants et pointilleux. Plus ils en demandent mieux c’est. Cela me rassure pour mes équipes terrain. » Toute la méthodologie est donc suivie à la lettre pour consigner l’outil de travail en réparation et s’assurer que personne ne puisse le démarrer. « Nous avons un process bien établi afin de réaliser la réparation en toute sécurité ».     Par ailleurs, l’entreprise réalise également le garnissage de pièces en caoutchouc anti-abrasion. « Nous savons intervenir sur les sites pour garnir les trémies ou toutes autre pièce fortement exposée à l’usure, notamment en carrières. Et, nous traitons dans nos ateliers des pièces beaucoup plus importantes, comme des cyclones et des cônes de lavage qui exigent une technique et un temps bien plus importants. » Un ensemble de prestations pour lesquelles le savoir-faire est connu et reconnu par de nombreux acteurs du secteur. Et, pour les autres, n’hésitez pas à aller rencontrer l’équipe sur Le Dig Tour de Lyon pour en découvrir davantage.    

Depuis 1924, Milwaukee fabrique de l’outillage électroportatif, d’accessoires, d’outillages à main… pour lesquels son savoir-faire est amplement reconnu. Milwaukee dispose d’une importante offre d’outillage électroportatif. En effet, on retrouve pas moins de 120 outils dans la gamme M12, et 315 dans la gamme M18. Parce que l’outillage sans fil est de plus en plus important, Milwaukee a également développé une toute nouvelle gamme sur batterie pour les chantiers : la MX FUEL™. « Elle comprend plus de 30 outils pour les chantiers en alternative sécuritaire au thermique. » explique Jodie Destouches, cheffe produits gamme MX FUEL™. On retrouve ainsi une plaque vibrante, une talocheuse béton, un générateur, une carotteuse, des règles et aiguilles vibrantes, un démolisseur… et les 2 dernières nouveautés : une pilonneuse et une pompe immergée. Bref, il y a de quoi travailler sur les chantiers en émettant zéro émission et en réduisant le bruit. De quoi améliorer le confort de tous. Dans cette gamme, on retrouve donc la plaque vibrante qui présente pour avantage notamment d’avoir un manche réversible. « Cela permet de travailler dans un sens puis dans l’autre sans avoir à tirer manuellement la machine, c’est un véritable atout notamment dans les tranchées ». Elle permet de compacter jusqu’à 325 m2 en 40 minutes sur une charge de batterie 12Ah. Des solutions intéressantes présentées sur toutes les étapes du Dig Tour.    

L’entreprise bordelaise Laporte est spécialisée, comme son nom l’indique, dans la maintenance de moteurs industriels thermiques pour des applications diverses telles que l’industrie, les travaux publics, l’agriculture ou les groupes électrogènes. Laporte Maintenance Industrielle, implantée à Mérignac (Gironde), rayonne sur l’ensemble de la Nouvelle Aquitaine et intervient sur les chantiers de ses clients pour leur permettre de maintenir leur outil de production en état de fonctionnement. « Nous sommes partenaires de plusieurs constructeurs de moteurs : Cummins, Deutz, Daimler, Hatz, Hyundaï, John Deere, Kubota, Yanmar, ou encore Honda depuis janvier dernier. Et nous sommes également partenaire d’Allison, fabricant américain de boîtes de vitesse automatique. Nous assurons le SAV pour l’ensemble de ces marques sur toute la Nouvelle Aquitaine, et nous sommes en mesure de proposer à nos clients un large éventail de prestations allant jusqu’au remplacement du moteur complet, en passant par la fourniture de pièces d’origine », indique Hervé Guillaume, directeur Opérationnel et Commercial. Des moyens techniques… La société dispose également d’un atelier de 1600 m² pouvant accueillir les matériels de ses clients, et d’un atelier de Mécanique Générale permettant la réparation et la modification de pièces mécaniques et de transmissions. Dans sa logique de qualité et de service client elle s’est dotée en 2019 d’une équilibreuse de grande capacité pour son activité Transmission, et elle investit régulièrement dans son outil de production. … et humains Les techniciens de la société Laporte peuvent intervenir dans ses ateliers mais aussi sur site grâce aux véhicules ateliers équipés de l’ensemble des outils nécessaires au diagnostic et la réparation des machines de leurs clients. « Nos techniciens sont régulièrement formés par les marques avec lesquelles nous travaillons, ce qui leur permet de développer leurs compétences sur les dernières générations de moteurs de nos constructeurs. Nous assurons ainsi à nos clients qu’ils bénéficieront du plus haut niveau de service qu’ils sont en droit d’attendre de notre société. »

On peut aussi tirer profit des moments difficiles. L’entreprise familiale Agrimac fait partie de celles qui savent rebondir pour durer et apporter des solutions efficaces à leurs clients. Avec une gamme singulière de chariots de manutention et de dumpers, le fabricant espagnol a trouvé sa place sur le marché français Agrimac a été créée en 1958. « Au départ, elle proposait des motoculteurs et petits tracteurs puis elle a racheté une division commerciale d’une société française, qui fabriquait des chariots élévateurs tout terrain et des dumpers. » L’entreprise connaît un bel essor jusqu’en 2008 où elle est touchée de plein fouet par la crise. « Le BTP dans le pays a chuté de 90 % et le monde agricole de 70 %. Il nous a fallu réfléchir à une nouvelle manière de fonctionner. Nous avons commencé par retirer la gamme agricole. » Puis, en 2016 l’entreprise a renouvelé son système de gestion passant de 250 à 30 personnes. « Auparavant nous réalisions toute la construction de nos machines y compris l’usinage des pièces et les engrenages. À présent nous ne faisons plus que la conception et l’assemblage et nous sommes rapprochés de partenaires de confiance pour les autres parties. », indique Luise González, directeur exportation et marketing. Autres partenaires importants pour Agrimac : son réseau de vente. « En France nous nous appuyons sur un réseau d’une vingtaine de distributeurs que nous avons sélectionné notamment pour la qualité de leur SAV. »         Une gamme tout-terrain L’entreprise propose désormais une gamme de chariots tout-terrain et de dumper. « Parmi les avantages, ils disposent d’un moteur Kubota et ne nécessitent pas de FAP. Toutes nos machines sont simples et robustes sans électronique embarquée. » Autre atout, le dumper pèse 2 500 kg ce qui facilite son déplacement sur les chantiers. Et, l’ensemble de la gamme est disponible dans un délai très court de 4 à 12 semaines. Celle-ci va encore s’étoffer dans les mois à venir avec un chariot tout terrain d’environ 1,6 t électrique. Une offre à découvrir sur Le Dig Tour de Lyon aux côtés du distributeur ProManutention, société également familiale avec laquelle le fabricant partage les valeurs. En effet, cette étape sera l’occasion de découvrir le chariot tout-terrain 2,5 t : le TW25KX, et le dumper 3,5 t : le DW35. Tous les deux sont sans FAP. Ils reçoivent un moteur Kubota V1505 de 25 ch, une pompe hydrostatique Linde et des moteurs hydrauliques Poclain.

Via Mobilis est un réseau de cinq sites de petites annonces en ligne dont Europe TP, partenaire du Dig Tour. Des sites dédiés aux différents secteurs permettant d’acheter et de vendre avec sérénité du matériel d’occasion. Voilà 25 ans que le premier site du Groupe Via Mobilis a vu le jour : Europe-Camions.com. « Face à son succès, au fil des ans, nous avons complété l’offre en apportant à chaque fois une réponse à un univers dédié : poids lourds, engins de TP, véhicules utilitaires, matériels de manutention et matériels agricoles. C’est ainsi que le site Europe-TP.com, spécialisé dans les engins de Travaux Publics, a vu le jour il y a plus de 15 ans. », indique Sonia Nagel, Responsable Marketing pour le Groupe. Un concept qui séduit puisque l’ensemble des sites compte environ 3,2 millions de visites chaque mois et plus de 210 000 annonces traduites dans 20 langues à destination de 40 pays. « Nous avons plus de 5 000 clients qui déposent des annonces sur nos sites. » Un beau succès, justifié par plusieurs atouts. Pour un vendeur, passer par ces sites spécialisés permet de toucher directement des acheteurs qualifiés et activement en recherche, tout en mettant en valeur les matériels à vendre. « Nous accompagnons les vendeurs dans la publication de leur annonce pour qu’ils fournissent un maximum de détails techniques, des photos de qualité et qu’ainsi l’acheteur puisse avoir accès à toutes les informations dont il a besoin. ». Des filtres précis facilitent la recherche d’annonces, l’idée étant de favoriser la qualité du service auprès des acheteurs comme des vendeurs.

TMC Cancela, entreprise familiale espagnole propose des outils de broyage à la fois performants et designs. Un signe distinctif qui lui permet de conquérir de nombreux marchés tant en Espagne que dans le reste du monde. C’est au cœur de la Galice espagnole que débute cette succès story. Manuel Cancela débute son activité avec de l’importation de matériels agricoles qu’il rénove avant de revendre. Il constate qu’il y a un marché à prendre et développe alors sa propre gamme de matériel. En 1971, il crée alors une usine et son propre prototype. En 2008, son fils Javier Cancela prend la suite et s’inscrit dans la lignée de l’innovation et du design. « Dès la création des premiers modèles, le choix du noir comme couleur était distinguant et apprécié. Et, nous avons poursuivi en ce sens en apportant une attention toute particulière au design. », explique Victor Vázquez, responsable du service à la clientèle. « On ne voulait pas uniquement que ce soit utile, on voulait aussi apporter du beau ». Les outils de broyage sont reconnus également pour leur performance ce qui leur permet d’exporter dans plus de soixante pays à travers le monde. En France, deuxième marché de TMC Cancela, l’entreprise compte une cinquantaine de distributeurs. « Pour le TP nous avons toute une gamme de broyeurs de pierre qui se montent sur mini-chargeurs mais aussi des broyeurs sur pelle de 2 à 40 t, des broyeurs pour stand-on skid-steer ou encore pour des véhicules spéciaux. » Pour être encore plus clair, dès qu’il y a une sortie hydraulique sur une machine, l’entreprise peut adapter une solution. « Cette flexibilité fait aussi notre force. Nous ne voulons pas être standardisés ».   On retrouve donc cette entreprise sur le Dig Tour de Lyon. « Nous nous sommes inscrits sur les conseils de Dicomat, notre distributeur Corse qui a participé l’an dernier. » Une première pour le fabricant lui-même. N’hésitez pas à aller à sa rencontre pour découvrir sa belle gamme de matériels.