Le Dig Tour

S2L

S2L : parrain du Dig Tour bordelais

L’entreprise S2L n’a pas volé sa bonne réputation en terre d’Aquitaine. Basé à Hourtin, sur son siège originel, le loueur de machine avec ou sans chauffeur s’est forgé au gré des chantiers et des années, une image de sérieux, un parc impeccable, des collaborateurs souriants, sous l’impulsion de Benjamin Signoret, deuxième du nom, qui a repris les rênes de l’entreprise familiale il y a 5 ans maintenant. Et c’est ce même « jeune » dirigeant qui a accepté de parrainer l’édition Bordelaise du Dig Tour. Qui mieux que lui pouvait incarner l’esprit convivial d’une région bercée par un patrimoine touristique et culturel (et viticole, ndlr) de haut vol ? Il connait tout le monde et tout le monde le connait. Travailleur, organisé, sympathique, sincère et bon vivant, je n’ai personnellement jamais entendu quelqu’un émettre la moindre critique à son encontre. L’entreprise qu’il a racheté en 2020 fête cette année ses 26 ans d’existence, et comptabilise à ce jour 50 machines et près de 25 chauffeurs. S2L, c’est aussi un parc matériel reconnaissable entre tous, avec ses machines rouges et noires, de la mini pelle à la chargeuse en passant par la niveleuse, histoire de répondre à n’importe quel chantier avec des moyens adaptés, fonctionnels et performants. « Nous pouvons faire tous les travaux « traditionnels », conclue-t-il, comme le terrassement ou les chantiers urbains avec des outils comme des tiltrotateurs (Rototilt et Engcon), mais aussi des chantiers plus typiques de la région comme des travaux forestiers grâce aux godets spéciaux (fleco, squelette, défragmenteurs à souches, cisaille bois, pince de tri), des curages d’étang avec la pelle grand bras (16 m), ou encore du nettoyage de fossés avec des godets trapèzes… Notre développement a été régulier tout au long de ces années, et nous rayonnons actuellement sur un grand quart Sud Ouest, de Périgueux à Agens en passant par le Sud des Landes » En attendant, jeudi et vendredi (18 et 19 septembre), c’est en qualité de parrain sur Le Dig Tour de la Brède qu’il va faire rayonner l’entreprise ! Son stand est au cœur du « village », comme ses machines, impossible à manquer !

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Sany

SANY FRANCE sur Le Dig Tour !

Avec une gamme qualitative en constante évolution, un service de qualité et surtout une écoute des remontées du terrain, Sany a su s’imposer dans le paysage mondial et Français. « Aujourd’hui, Sany est le 6e constructeur mondial d’après la liste Yellow Table 2024. C’est une marque connue et reconnue dans le monde des TP. En France, la participation au Dig Tour notamment y a contribué. », indique Pierre-Alban Raphanel, responsable de l’agence lyonnaise : Sany Lyon, en charge de la distribution sur le département du Rhône. Sa bonne implantation en France, le constructeur la doit également à sa filiale dont le siège est à Lisses (91) mais aussi à ses 21 concessionnaires présents sur l’Hexagone et dans les DOM-TOM. « L’ouverture d’une agence Sany Lyon à Brignais à côté de Lyon est aussi un élément fort et rassurant pour les clients. Le constructeur s’implante durablement sur le territoire. » Sany France dispose aujourd’hui à Lisses d’un stock de plus de 6 600 références. « Et nous développons également une gamme de produits comme des lubrifiants et des filtres en partenariat avec des majeurs du secteur. » « L’une des forces majeures de la marque c’est sa capacité d’innovation et la qualité du matériel. » Ainsi, la gamme évolue soit au travers l’amélioration de modèles existants et par l’ajout de nouveaux modèles. Le Dig Tour de Lyon sera d’ailleurs l’occasion de découvrir, en plus des modèles déjà connus, quelques-unes de ces nouveautés. « Je n’en dis pas plus pour le moment mais les visiteurs pourront tester des machines encore jamais vues en France », annonce Pierre-Alban Raphanel. Patience donc !   

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Risa

Risa étoffe son offre réseau

Risa revient sur Le Dig Tour avec deux nouveautés cette année : une nouvelle grue hybride et les aspiratrices Longo dont elle est devenue distributeur sur la France. La gamme de grues repliables en dos de cabine Risa a été complètement revue avec le lancement de la grue DCR24. Cette nouvelle génération de grue hybride de 24 t/m apporte plusieurs avantages. « Toute la cinématique a été révisée depuis le départ », indique Lucas Sanchez, chef produit pour la gamme lève-poteaux. Celle-ci se trouve en dos de cabine. Cela permet de réaliser à la fois du forage et de la manutention. Elle offre notamment une portée de 12,75 m en latéral alors qu’auparavant on avait uniquement 7 m. « On peut ainsi s’en servir comme grue de manutention sans problème », précise Lucas Sanchez. « Nous en avons mis une en service au mois de juillet sur un porteur Renault 6×6. L’ensemble est très performant en tout terrain. »    Autre nouveauté 2025, Risa est devenue distributeur officiel des aspiratrices Longo. Ainsi, elle dispose d’une offre complète pour les réseaux. « Nous en présentons une sur Le Dig Tour sur un porteur Volvo. » L’aspiratrice d’une capacité utile de cuve de 10 m3 reçoit une turbine Zenner de très haute qualité. Et, toutes les aspiratrices sont fournies avec des outils de la marque Scrap’Air.  L’entreprise confirme son positionnement et sa volonté de fournir des solutions complètes à ses clients pour les réseaux dans les airs et sous terre.

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Palfinger

Palfinger France : des ensembles sur-mesure pour les chantiers TP

Chez Palfinger France, société du Groupe Vincent, on peut composer des ensembles benne Vincent et grue Palfinger qui assurent l’efficacité sur les chantiers de toute sorte.   « L’ensemble grue Epsilon avec benne preneuse et la benne Vincent apporte une solution complète pour le chargement et le déchargement des matériaux en toute autonomie. Cette solution a été pensée pour les professionnels des TP. », indique Thibaud Bourricaud, responsable de site Palfinger Service ACI. En effet, cet ensemble convient parfaitement au chantier. Il conjugue à la fois la précision et la puissance de la grue Epsilon Palfinger à la robustesse et à la capacité de la benne Vincent. Cette grue dispose notamment du système HPSC qui optimise la stabilité selon l’ouverture des stabilisateurs. « C’est un atout de taille en zone restreinte ou urbaine. ». Par ailleurs, son système Easy Fold facilite le déploiement et le repli du bras secondaire par simple actionnement d’un levier. On limite ainsi les risques de mauvaise manipulation et en plus, on gagne du temps. « Enfin, chaque configuration est adaptée aux besoins des entreprises. On peut configurer la capacité de levage, la taille de la benne, les accessoires… Nos équipes accompagnent les clients de la définition de l’ensemble jusqu’à sa mise en service et même au-delà grâce à notre réseau de concessionnaires. » Des solutions à retrouver sur le stand Palfinger France lors de l’étape bordelaise du Dig Tour !

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TB370W

Les TB370W et TB350R fidèles à la lignée Takeuchi

La réputation de Takeuchi n’est plus à faire. Nombreux sont ceux qui s’accordent à dire que ce qui caractérise les modèles de la marque c’est la fiabilité et performance. La TB370W et la TB350R ne font pas exception à la règle. « La TB370W allie performance d’excavation et bonnes capacités routières avec une vitesse de translation élevée. », indique Pierre-Antoine Dutilleul, directeur commercial. Ses deux roues directrices, sa largeur de seulement 2,10 m et son rayon de rotation de 1,45 m lui permettent de se faufiler partout. « C’est une machine de 8t à la fois fiable, puissante et stable. » Elle dispose de quatre lignes auxiliaires qui en font un superbe porte outils permettant de raccorder facilement un grand nombre d’accessoires. « Par ailleurs, l’accent a été mis sur le confort de l’opérateur avec un écran tactile 8 pouces, toutes les fonctions à portée de main, une fenêtre coulissante sur la porte et la caméra à 270°. » Autre machine compacte, la TB350R est idéale pour les espaces confinés. « Elle allie compacité et robustesse tout en disposant d’une profondeur d’excavation de 2,685 m. » Disposant de trois lignes auxiliaires, dont celle à grand débit pour de multiples applications, « C’est la pelle polyvalente par excellence ».    

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Griset matériel

Griset Matériel: « ensemble construisons l’Avenir »

Concessionnaire depuis près de 30 ans, Griset Matériel a su forger sa réputation par ses marques premium, son savoir-faire technique et son SAV important. Griset Matériel est concessionnaire historique de la marque CASE Construction sur le quart Sud Est depuis bientôt 30 ans. « C’est une marque avec qui nous travaillons depuis le début. Elle nous accompagne dans notre développement. Aujourd’hui, elle représente environ 60% de notre chiffre d’affaires sur la partie distribution. Nous travaillons sur 10 départements avec CASE Construction. Bien sûr nous commercialisons aussi d’autres marques Premium complémentaires telles que : Bomag pour le compactage, Rokbak pour les tombereaux ou encore D’Avino et Okada (BRH)», indique Roland Griset. « En faisant ce choix de marques premium, la gestion du SAV avec de vrai partenaire, l’image de marque et la satisfaction de nos clients est mise en avant » Croissance continue L’entreprise est en croissance dans un environnement économique compliqué grâce notamment au développant des ventes des machines CASE Construction, mais aussi en devenant l’importateur exclusif de D’Avino pour la France et les DOM-TOM en 2022. Mais, il ne suffit pas d’avoir de belles marques pour bien travailler. Roland Griset le sait bien. C’est pourquoi, pour servir ses clients au mieux en apportant une prestation de proximité, Griset Matériel compte deux agences principales à Lyon et à Chambéry et un réseau de sept partenaires de confiance, maillant parfaitement la couverture territoriale.    Un acteur important et fiable Sur Le Dig Tour de Lyon, l’entreprise a à cœur de se positionner en acteur important et fiable. Aussi, elle présentera l’ensemble de la gamme lourde de 20 à 50 t en dynamique. « Nous aurons notamment une chargeuse de 30 t, une pelle lourde, une CX210ES, une chargeuse 11 21 G pour la gamme CASE. Nous aurons également 5, 6 modèles de mini-pelles en statique et on espère la CX135E, la nouvelle pelle de démolition urbaine de CASE. » On retrouvera également un ou deux dumpers d’Avino et, installée aux côtés de Rokbak, elle pourra aussi présenter le célèbre RA30.

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eslc

ESLC : distributeur des Carburants d’aujourd’hui et de demain 

Entreprise spécialisée dans la distribution de carburants et de combustibles pour les professionnels et les particuliers, le Groupe ESLC ((Streichenberger sur la région Lyonnaise) œuvre sur le quart sud-est de la France. Le Groupe ESLC est ancré localement grâce à un réseau d’agences réparties de la Loire aux Alpes-Maritimes en passant par la Savoie et le Rhône. C’est ce maillage qui permet d’assurer un service de qualité et une proximité permanente avec ses clients. « Nous sommes tous les jours sur le terrain. Cela nous permet d’assurer une vraie proximité avec nos clients et de réagir avec rapidité lorsqu’une livraison est urgente. C’est ce qu’apprécie le plus nos clients. » constate Daniel, commercial terrain. Il s’engage également dans la transition énergétique avec une gamme de carburant plus responsables comme du XTL-HVO, un biogazole paraffinique de synthèse compatible avec la majorité des motorisations diesel. « L’avantage c’est qu’il apporte une solution pour réduire ses émissions de CO2 sans modification matériel. Vous pouvez l’utiliser dans vos véhicules et matériels actuels sans rien changer ! En plus, il est miscible avec le gazole traditionnel. Ainsi, on peut décarboner à son rythme en incorporant une part de HVO dans sa consommation. », déclare Mathias, responsable du développement Marketing. Pour plus d’information, n’hésitez pas à aller rencontrer l’équipe du Groupe ESLC sur Le Dig Tour de Lyon. Elle pourra vous faire découvrir son offre complète de carburants, lubrifiants et Ad Blue.

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DYNAPAC

Dynapac, votre partenaire de route

Dynapac France, spécialiste dans la fabrication d’équipements pour la construction routière dédiés au terrassement et à l’enrobé, dispose d’une belle offre adaptée tant aux gros qu’aux plus petits chantiers. Une entreprise qui trace sa route par ses capacités d’innovation et l’union de ses équipes. Filiale du Groupe Fayat depuis 8 ans, Dynapac fait partie des constructeurs incontournables dans le monde de la construction routière. Elle dispose d’une gamme complète de compactage : du compacteur tandem et mixte pour les enrobés, au compacteur de terrassement, ainsi que sa gamme d’équipement légers. De même, pour la pose des enrobés sa gamme de finisseurs et d’alimentateur lui permet ainsi de répondre à toutes les attentes et impératifs de ses clients. Par ailleurs, Dynapac se caractérise par sa capacité d’innovation. « Nous avons développé de nombreuses technologies pour nos machines et nous avons une gamme électrique, Z.ERA sur batteries, afin de réduire l’empreinte carbone, indique Martine Marroum, Responsable Commerciale, avant de poursuivre: ce qui nous permet d’être présents pour les évolutions attendues en termes de décarbonisation et sur les projets de chantiers bas carbone. L’innovation pour plus de sûreté et de confort L’entreprise innove également vers une vigilance constante sur la sécurité chantier qui est essentielle et primordiale pour l’entreprise et ses clients. « Nous avons des équipements qui permettent par exemple la détection de piéton avec freinage d’urgence. » Aujourd’hui, pour les conducteurs d’engins à cabine, l’accent est également mis sur le confort en tâchant de réduire au maximum les décibels et le retour des vibrations en cabine. « Une autre force de Dynapac France ce sont ses équipes. Nous travaillons en collaboration sur les projets. Et, notre cohésion nous permet de répondre aux besoins et attentes précis des clients. » Sur Le Dig Tour, les visiteurs pourront découvrir un beau panel des équipements légers mais aussi un rouleau tandem CC 1200 VI, un compacteur de terrassement de classification V3 et très certainement notre mini finisseur à radiocommande. Il ne vous reste plus qu’à venir découvrir l’étendue de la gamme Dynapac !    

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SELFBETON

On ne les arrête plus chez SELFBETON

On ne présente plus SELFBETON, fabricant de distributeurs automatiques de béton. Si les installations sont bien connues, l’offre de services associés s’est quant à elle bien développée cette année. Après le développement des distributeurs automatiques qui sont au nombre d’environ 250 en France aujourd’hui, l’entreprise SELFBETON a réfléchi au développement de services connexes. « C’est ainsi que l’an dernier nous avons mis en place une plateforme d’achats en ligne pour de petites quantités : CHRONOBETON. », explique Alexandre Mathis, PDG de SELFBETON. Les différentes installations sont répertoriées sur le site. Ainsi, le client qui recherche du béton en petite quantité pour son chantier n’a qu’à saisir le code postal pour trouver la plus proche. Il choisit la recette, détermine la quantité et en fonction, le prix juste s’affiche. Ensuite, il n’a plus qu’à commander et régler en ligne. Puis, il reçoit son QR Code par mail qu’il pourra ensuite scanner au distributeur. « C’est pratique pour les entreprises, petites ou grandes. Le dirigeant peut commander depuis le bureau. Il n’a plus qu’à transmettre le QR Code au chef d’équipe ou au chauffeur du camion. La plateforme est performante et répond bien à un besoin identifié. »  Après la commande en ligne, la livraison sur site Et, comme une innovation suit souvent une autre, pour aller encore plus loin, Alexandre Mathis développe à présent Betondriver, un service complémentaire à CHRONOBETON. Le concept ? La livraison de béton en petite quantité directement sur son chantier. « Cela répond au besoin tant de particuliers qui n’ont pas nécessairement de véhicule approprié pour aller chercher du béton que pour les professionnels qui peuvent programmer une livraison à un point et une heure donnés. La juste quantité à la bonne heure. » Par ailleurs, c’est aussi un atout pour des petites entreprises qui peuvent devenir Betondriver en s’enregistrant sur la plateforme et en indiquant le type de véhicule et ses capacités, ses disponibilités et son secteur. « Cela peut générer un complément de revenu sur des heures creuses. Et l’entrepreneur augmente la rentabilité de son véhicule de chantier. » L’inscription est simple et tout est fait dans les règles.   Intéressé(e) ? N’hésitez pas à aller rencontrer l’équipe sur Le Dig Tour de Lyon.   

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Martin

« Simply clever »

Parfois le trop est l’ennemi du bien. C’est en tout cas la philosophie portée par Martin qui veille à développer des produits les plus simples et efficaces possibles. « Les produits développés chez Martin sont conçus pour durer. Ils sont imaginés, dessinés et fabriqués dans les montagnes autrichiennes avec des matériaux et composants 100 % européens. La volonté du PDG est que le client ne soit jamais mécontent, surtout lorsqu’il travaille au beau milieu des montagnes. D’où l’absence sur les produits d’électricité et d’électronique. Plus c’est simple, plus ça dure. », explique Eric Franc, responsable commercial pour l’Ouest de la France. Et, cela permet d’ailleurs au fabricant d’offrir une garantie de 3 ans sur la mécanosoudure. Martin maîtrise tout le processus de fabrication de A à Z. Du côté des produits, on retrouve quatre modules d’attaches rapides pour les pelles de 1 à 26 t. Cela permet de les passer si besoin d’une pelle à une autre sans difficulté. On mutualise les outils et donc on gagne en productivité. « Ce qui caractérise les attaches rapides, au-delà de leur durabilité, c’est qu’elles sont très étroites et donc particulièrement adaptées pour faire du réseau. », ajoute Marc Gunia, responsable commercial dans l’Est de l’Hexagone. Et, pour ces entreprises notamment, Martin a développé un Tiltrotator avec 2 x 55° en inclinaison, sans vérin et d’une largeur de 450 mm pour les pelles de 7 à 11 t. Il est disponible avec une pince de préhension et atteint alors seulement 480 mm de large. « Autre point à souligner, nous ne souhaitons pas que nos produits imposent une modification sur le faisceau électrique ni sur les joysticks de la pelle et c’est valable pour le Tiltrotator. Cela permet de gagner un temps considérable au montage. Un technicien peut le monter seul en moins de deux heures », poursuit-il. C’est un peu le principe du « plug and play ». Il faut seulement adapter les débits hydrauliques pour les vitesses d’inclinaison et de rotation.   Des solutions que l’on a plaisir à retrouver sur Le Dig Tour de Lyon.

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Merci pour cette très belle saison !

Le Dig Tour revient en 2026

Région Pays de la Loire

Les 4 et 5 juin

Région Grand Est

Les 11 et 12 juin

Région PACA

Les 17 et 18 septembre

Région Auvergne-Rhône-Alpes

Les 24 et 25 septembre